К реформе готовились — магазины закрылись на переучет, создавались запасы товаров массового-потребления, на фабриках и заводах собирались митинги и собрания.
На предприятиях, объединяемых Ленинградским областным комитетом профсоюза работников городского электротранспорта (далее — Ленобком) в ночь с 14 на 15-ое декабря 1947 года с рабочими ночных смен были проведены митинги по разъяснению переданного по радио постановления Совета Министров и ЦК ВКП (б) «О проведении денежной реформы и отмене карточек на продовольственные и промышленные товары». 15-го декабря 1947 года в обеденные перерывы и после работы были организованы читки постановления и проведены собрания.
Согласно отчету Ленобкома от 27 декабря 1947 года в Центральный Комитет профсоюза работников городского электротранспорта на объединяемых Ленобкомом предприятиях проведено 302 митинга, собраний и читок постановления, которыми охвачен весь 16-ти тысячный коллектив ленинградских трамвайщиков и троллейбусников.
Некоторые выступления трудящихся попали в отчет Ленобкома. Выступающие, как водится, поблагодарили партию и правительство, но и высказали о наболевшем и о своих ожиданиях от реформы.
Кондуктор трампарка им. Блохина тов. Кучинова: «Товарищи, у меня нет слов для благодарности нашему правительству. Наконец-то после долгих страданий мы снова заживем хорошо. Мы, ленинградцы, которые пережили блокаду, знаем, что значит не иметь продуктов, знаем, что значит карточки вообще. А еще больше мы знаем рынок, на котором спекулянты торгуют и забирают от нас последние деньги. И на самом деле вы посмотрите: молоко 20 рублей литр, картошка 12 рублей, а теперь, судя по газете, мы будем иметь молоко за 4 рубля за литр, а картошку в одиннадцать раз дешевле. Вот это жизнь. И все это удалось сделать после войны, пусть смотрят на нас капиталисты как мы теперь живем и как трудимся».
Кондуктор того же трампарка тов. Шаркова: «Сегодняшнее постановление партии и правительства для нас большая радость. У нас теперь перестроится жизнь. Тяжело нам жилось эти годы. Что и говорить. Здесь у многих сидящих есть дети, которым матери дают выкупленные конфеты и печенье по карточкам, и заставляют продавать у булочных, чтобы иметь деньги на хлеб, когда бы эти конфеты и печенье ребенок съел сам. Теперь это делать не будут. Спекулянты будут уничтожены, очередей не будет, на рынке будут нормальные цены».
Кондуктор того же парка тов. Мухрина: «Век живи, век учись. — Я хранила в кубышке 3 тысячи рублей — они пропали, но я об этом не жалею — жить стало легче».
Кондуктор тов. Мухрина не жалеет о пропаже денег, но, наверное, не все работники трамвайных парков разделяли ее оптимизм. В том же отчете Ленобкома говорится о снижении количества питающихся в заводских столовых, которое объясняется отсутствием денег у рабочих и тем что продукты в магазинах стали дешевле и люди стали брать еду из дома.
«Так, по отдельным предприятиям положение работы столовых можно видеть из следующих данных:
ВАРЗ № 1
До отмены карточек столовая пропускала в среднем 6 тысяч блюд в день. После отмены 3 тысячи блюд, так: 16.12- 3 тыс., 17.12. — 2,8 тыс., 18.12. — 3,2, 20.12. — 3,1 тыс. и 22.12 — 4 тыс.
Средние цены на обеды были до отмены карточек 89 коп., после отмены карточек средняя цена на обед составила 1 р. 96 коп. Примерные цены: суп картофельный с жиром 80 коп., суп картофельный с мясом — 1 р. 75 коп; 2 блюда от 60 коп до 4,15 коп, порционные от 1 р. 35 коп. до 4,15 коп.
Снижение пропуска блюд объясняется сравнительно высокой ценой на блюда, недостатком денег у рабочих и работой буфета. Удорожание обедов объясняется значительным улучшением качества обедов — введение мясных блюд, увеличение содержания жиров и увеличение порций.
Приняты меры к снижению стоимости обедов.
В столовой трампарка им. Блохина
До отмены карточек количество блюд пропускалось до 3-х тысяч. Цены на обед были средние 1 р. 55 коп — 1 р. 70 коп.
После отмены карточек пропуск блюд сократился от 800 до 900.
Снижение объясняется хорошей работой и естественным отливом — рабочие обеды стали готовить на дому, а также и по той причине, что цены на обеды стали сравнительно высоки. Если цена была 1 р. 55коп. — 1 р. 70 коп., то теперь обед стоит, правда лучшего качества 3,50 коп — 4 р.
Трампарк им. Леонова
Столовая пропускала блюд до 3-х тысяч, теперь 2−2,5 тысяч. В этой столовой цены несколько ниже других».
Кроме того, зафиксировано снижение выручки от пассажирских перевозок.
По трампарку им. Блохина — среднедневная выручка снизилась на 20−30%.
«Характерно снижение дают не все маршруты одинаково, например, маршрут № 29, который проходит мимо рынков, выручку дает не больше 61% к плану, а маршрут № 6, который обслуживает заводы (Путиловский), дает выручку 90−100%, другие маршруты 65−80%. Такое же положение и по другим паркам.
Объясняется это: а) сокращением рыночной торговли; б) сокращением поездок граждан в магазины (прикрепление): теперь не надо ехать за продуктами через весь город к прикреплённому магазину; в) резкое снижение поездок учащихся школ — теперь за 20 коп. можно купить конфету — ирис, из них многие идут пешком, собирая деньги на сладости, булки и. т. д.; г) снижение поездок студентов».
Прочитав про детей, которые еще ни так давно продавали сладости у булочных, чтобы родители могли купить хлеб, а теперь стали меньше ездить на трамвае, чтобы на сэкономленные деньги купить ирисок, про рабочих, которые перестали ходить в столовую потому, что стали брать обеды из дому — высокому начальнику из Центрального Комитета профсоюза работников городского электротранспорта осталось поставить резолюцию на отчете Ленобкома — если у них нет хлеба, пусть едят пирожные.