Автомобильные истории: «Мишлен»

4 апреля 1931 года скончался Андре Мишлен, французский инженер и промышленник, учредивший вместе с братом Эдуардом компанию по производству автомобильных покрышек Michelin. Фирма известна многим еще и по выпуску ресторанного гида. Как возник этот неожиданный симбиоз, разбиралась автор diletant.media Марина Максимова.


Братья Мишлен не имели никакого отношения ни к ресторанам, ни к автомобильной промышленности. Именно так начинается эта необычная история. Старший Андре хоть и был инженером по первому образованию, но занимался внедрением металлических крепежей в различные конструкции. Младший — Эдуард был художником. Все стало меняться, когда дедушка оставил им в наследство фирму, выпускающую разные детали: тормозные колодки, клапаны, трубы, ремни. Предприятие было убыточным. 28 марта 1889 года братьям пришлось встать у руля компании с новым названием Michelin & К, чтобы спасти семейный бизнес.

При ближайшем рассмотрении выяснилось, что один вид товара расходится очень хорошо — тормозные колодки. Вместо железа и чугуна на рабочих поверхностях Андре предложил использовать каучук. Инновацию оценили: при торможении новые колодки не издавали скрежета и поэтому были запатентованы Michelin & К под названием The Silent — «Тихие». Это был первый большой успех. А в 1891 году велосипедист Шарль Террон, использовавший съёмные пневматические шины Michelin, одержал победу в марафоне Париж — Бордо — Париж.

Здесь стоит отметить, что раньше велосипедные шины приклеивали к ободу, Андре Мишлен сделал их съемными. Новинка была так практична, что вскоре большинство владельцев велосипедов стали предпочитать шины Michelin. С этого момента слово «убыточный» к бизнесу братьев не относилось. Вскоре фабрика в Клермон-Ферране полностью изменила ассортимент продукции, предлагая теперь надувные шины для любого средства передвижения: от автомобиля до детской коляски.

Даже не автомобилисты знают символ компании Michelin — это человечек из автомобильных покрышек.

Бибендум символизирует гладкую дорогу и комфортную езду

Знаменитый Бибендум появился у компании не сразу. Эдуард Мишлен как-то увидел, как на одной из выставок декорировали рекламный стенд — там были стопками сложены покрышки. Он решил, что, если к этой груде «добавить» руки и ноги, то получится человечек.

Однако воплотил идею в жизнь через 4 года не он, а художник-карикатурист Мариус Россиллон. Он показал Андре свой рекламный набросок, на котором была изображена полная, пузатая фигура короля пивоварения Гамбринуса. Он держал огромную кружку пива и произносил слова древнеримского поэта Горация на латинском языке: «Nunc est bibendum» («Пить — так сейчас!»). Эта картинка должна была стать рекламой Мюнхенского пивоваренного завода, но клиент отказался от нее. Андре сразу согласился заменить фигуру персонажем из шин. Вместо кружки с пивом ему дорисовали кубок с гвоздями, которые он легко проглатывал, ни разу не «проколовшись».

Изначальный вариант Бибендума

Первый официальный рекламный постер был изготовлен в 1898 году. Но в дальнейшем от бокала и фразы пришлось отказаться, поскольку они намекали на алкоголь, а за рулем пить нельзя.

Между тем, российские автомобилисты знакомы с маркой Michelin уже давно. В 1898 году в Санкт-Петербурге вышла первая отечественная книга, посвященная автомобилям: «Самодвижущиеся экипажи с паровыми, бензиновыми и электрическими двигателями». Издателем стал Н. Песоцкий. Компании Michelin там были посвящены целые две главы.

До 2006 года компания Michelin, так же как и Bridgestone, была поставщиком шин для Формулы-1. Она выиграла более 100 Гран-при и семь чемпионатов мира с самыми крупными марками автомобилей. Однако после громкого скандала летом 2005 года, когда во время Гран-при США из соображений безопасности были сняты с гонок все болиды с шинами Michelin — а это 14 машин, — компания демонстративно покинула Королевские гонки.

Знаменита компания Michelin еще и двумя гидами: красным и зеленым. Первый рекомендует хорошие рестораны, второй рассчитан на путешественников. Но это уже другая история.