• 2 Января 2018
  • 2650

«О полете в стратосферу»

Огюст Пикар и Пауль Кипфер совершили первый полет в стратосферу в 1931 году. В СССР это событие не осталось без внимания: в 1933 году Совет труда и обороны выпустил совершенно секретное постановление «О полете в стратосферу». Работы по созданию высотных самолетов были признаны особо важными. Результат не заставил долго ждать: уже в 1933 – 1934 годах удалось построить стратостаты «СССР-1» и «Осоавиахим-1».

Читать

Постановление СТО СССР № 17сс/о «О полете в стратосферу»

27 апреля 1933 г.

Совершенно секретно.

Совет труда и обороны постановляет:

1. Придавая большое военное и научное значение вопросу полета в стратосферу, признать работы, ведущиеся по высотным самолетам в ЦКБ завода № 39 по соответствующим моторам в ЦИАМе, особо важными.

2. Для быстрейшего производства предварительных испытаний и исследований сверхвысотного полета и связанных с ним вопросов (кабины, нагнетатели, кислородные приборы и проч.), во изменение постановления КО от 4 июля 1932 г., выпустить на аэродром высотный самолет с потолком 10‑12 тыс. м под мотор М‑34 с высотностью 5 тыс. м в IV квартале 1933 г., для чего ЦИАМ обязан передать ЦКБ завода № 39 мотор М‑34 PH 1 июля 1933 г.

3. Обязать ЦИАМ выпустить в IV квартале 1933 г. опытный образец мотора М‑34 с двухступенчатым импеллером, редуктором и винтом с поворотными лопастями, предназначенными для полета в стратосфере.

4. Обязать Глававиапром в 1934 г. выпустить на аэродром последующий вариант сверхвысокого самолета с потолком не ниже 15 тыс. м с доведенным мотором по п. 3.

5. Обязать ГУ АП приобрести 3 комплекта всех необходимых приборов для оборудования стратосферного самолета, а импортные организации реализовать и доставить [приборы] не позднее 15 мая. Стоимость оборудования утвердить в сумме 15 тыс. руб. в инвалюте сверх утвержденного НКТП импортного контингента.

6. В целях изучения, обеспечения и ускорения выпуска мотора М‑34 с нагнетателем до 8 тыс. м утвердить заказ фирме «Рато» 10 шт. нагнетателей к мотору М‑34, для чего отпустить специальный контингент в 85 тыс. руб. сверх утвержденного импортного контингента НКТП как для оплаты заказа, так и для расходов по доводке мотора М‑34 до высотности 8 тыс. м.

Председатель Совета труда и обороны В. Молотов/Скрябин

Базилевич

Опубликовано: Становление оборонно-промышленного комплекса СССР (1933−1937). М. 2011, стр. 119−120.

распечатать Обсудить статью