• 8 Января 2019
  • 1532
  • Иван Штейнерт

Пишущая машинка, телефон и велосипед как символы эмансипации

Когда Генри Милл в начале XVIII века запатентовал свою модель пишущей машинки, он вряд ли задумывался о правах женщин. Однако пару веков спустя – в то время его изобретение уже пользовалось огромной популярностью – тысячи женщин, именно благодаря печатной машинке, получили должность и достойную зарплату. Это было настоящим прорывом по направлению к равноправию: до этого образованным девушкам попросту негде было работать. Впрочем, это изобретение стало далеко не последним из тех, что сильно повлияли на процесс эмансипации. 

Читать

Печатная машинка

Пишущие машинки пережили пик своей популярности в конце XIX века: лишь тогда владельцы крупных фирм поняли, что вести деловую переписку с помощью отчеканенных на бумаге букв гораздо удобнее. При этом с самого начала производства пишущих машинок крупнейшая фирма «Ремингтон», которая также делала оружие, почему-то решила, что пользоваться новшеством будут именно девушки. Тогда на печатных машинках появились различные изображения цветочков. Более того, в русском языке даже появилось слово машинистка, аналогов которому в мужском роде так и не придумали.

1.jpg
Машинистка за печатной машинкой. (liveinternet.ru)

Работы у женщин в то время, откровенно говоря, было немного: неграмотные чаще всего шли работать на фабрики, продавали вещи в магазинах и занимались уборкой. Многие из них трудились на земле, практически все — обеспечивали домашний быт. И если дела у малообразованных женщин ещё были, то тем, кто получил образование, оставалось музицировать и скучать. Всё изменили как раз печатные машинки — почти в каждом бюро давали оклад молодым и грамотным девушкам, а вот мужчин на такую работу практически не брали. Между тем, женщины получали за свою работу достойную плату, что позволяло им полностью самостоятельно заботиться о себе.

Телефон

Примерно в то же время — в конце XIX века — в разных странах мира начала появляться телефонная связь. В Петербурге, например, первые линии провели в качестве эксперимента ещё в 1880 году. Количество абонентов в больших городах росло достаточно быстро: в столице, в частности, за несколько лет оно превысило тысячу человек.

2.jpg
Телефонистки за работой. (izbrannoe.com)

Тогда же на службу начали набирать девушек: в их задачу входило связывать разных абонентов друг с другом. Между прочим, девушкам, которые работали на телефонной станции, платили практически в два раза больше, чем тем, кто трудился на заводе. Однако и профессия была совсем не простой — за час требовалось иногда соединить почти 200 человек. К тому же в России для них проводили строгий отбор? Выбирали замужних, чтобы не отвлекались от работы, и невысоких, чтобы, видимо, не занимали много места среди штекеров и другого оборудования. Телефонисткам, кстати, даже выдавали специальную отличительную форму.

Тысячи рабочих мест заняли квалифицированные сотрудницы: профессия стала уважаемой, а новых работниц обучали на особых курсах. В услугах телефонисток со временем стали заинтересованы всё больше компаний: женщины работали как на международных линиях, так и за небольшими коммутаторами.

Велосипед

Велосипед, как и все вещи, о которых говорилось до этого, приобрел большую популярность в конце XIX века. В 1890 году в моду вошли женские шаровары — именно в них было удобнее всего передвигаться на двух колесах. В этом смысле корсеты, например, были настолько неудобными, что катастрофически мешали езде.

3.jpg
Женщина на велосипеде в конце XIX века. (blogspot.com)

Велосипед позволил женщинам надевать удобную одежду — в том числе и такую, которой раньше пользовались только мужчины. Более того, с помощью нового изобретения многие девушки, которые не могли управлять лошадью или автомобилем, смогли преодолевать большие расстояния хотя бы в пределах городов.

Некоторые мужчины, конечно, выступили против того, чтобы женщины пользовались велосипедом: кто-то даже предположил, что езда связана с женской мастурбацией. Впрочем, медики это, естественно, так и не подтвердили. Велосипед окончательно стал изобретением для всех, когда на нем прокатилась королева Виктория.

распечатать Обсудить статью
Источники
  1. BBC
  2. Forbes
  3. The Guardian