Спустя неделю после остановки, 30 октября, на судно приходит распоряжение — переходить на зимовочное положение. В дрейфе с «Седовым» участвовало еще два судна: «Садко» и «Малыгин». Общая численность составляла 217 человек и опыта зимовки не было ни у одного. На этом проблемы не закончились. Впереди всех ожидала зима, а это означало, что лед будет крепчать и ломать корабль. Почти спустя год, в конце августа 1938 года, на помощь прибыл ледокол «Ермак». После нескольких безуспешных попыток было принято решение оставить «Седова» на вторую зимовку (два других судна «Ермаку» удалось освободить из ледового плена). К этому времени численность экипажа сократилась до 15 человек, остальных эвакуировали самолетами.
Почтовая марка СССР, ледокольный пароход «Георгий Седов»
Ледокольный пароход «Георгий Седов» в арктических льдах. Фото предвоенных лет
Борьба со льдом. Рисунок из книги «На корабле «Георгий Седов» через Ледовитый океан: Записки капитана"
Тяжелые льды преградили путь «Седову». Отважные седовцы, не терпя времени, стали вести научные наблюдения. Гравюра Л. А. Кравченко
Ледокол «Георгий Седов» в дрейфующих льдах. Снимок с самолета
Капитан К. Бадигин (справа) в радиорубке ледокола «Георгий Седов» в период дрейфа
На помощь седовцам Родина послала флагманский корабль ледокольного флота «И. Сталин"
«Седовцы» слева направо: помощник капитана В. Х. Буйницкий, врач А. П. Соболевский, кок П. В. Мегер, радист Н. М. Бекасов, механик С. Д. Токарев
Флагманский ледокол «И.Сталин» в Мурманском порту перед отправкой в экспедицию по выводу «Г.Седова» из ледяного плена
Аврал на ледоколе «И. Сталин"
Руководитель правительственной экспедиции по выводу «Г.Седова» из льдов Герой Советского Союза И. Д. Папанин и капитан флагманского ледокола «И.Сталин» М. П. Белоусов
«Г. Седов» к концу дрейфа в Гренландском море. Вместе со льдами судно дрейфовало по неисследованным пространствам Северного Ледовитого океана
