Весь мир знает, что Джеймс Бонд ездит на Aston Martin (хотя не только на них), что автомобиль DeLorian может отправиться назад в будущее, а Бэтмобили для кино изготавливаются на основе реальных моделей, в том числе самых дорогих типа Lamborghini. Мы собрали истории нескольких киноавтомобилей, которые сыграли в своих картинах далеко не последние роли.

«Кристина», 1983 г.

В фильме режиссёра Джона Карпентера автомобиль играет центральную роль. И это буквально так: картина снята по одноимённому роману Стивена Кинга, и главный герой книги — автомобиль Plymouth Fury. В отличие от всех других машин в своей партии он не бежевого, а кроваво-красного цвета, имеет имя Кристина и убивает всех обидчиков своего хозяина, скромного юноши Арни. Постепенно и сам Арни меняется и начинает уже с удовольствием мстить. А Кристина каждый раз после аварии, наезда на очередную жертву или ДТП восстанавливается сама собой до первоначального состояния.

В финале фильма Арни и его подруга Ли решают уничтожить машину, но сначала погибает сам юноша. В самом конце, когда Кристина, полностью разрушенная, оказывается на свалке, у зрителя всё ещё остаются опасения, что автомобиль сможет «самособраться» из кусков расплющенного металла.

В романе Кинга модель была обозначена чётко — Fury, так что выбора у режиссёра не было. Между тем, всего было выпущено чуть больше 5 тыс. таких автомобилей, так что главную «актрису» пришлось поискать. Более того, они действительно сходили с конвейера только бежевого цвета, а не кроваво-красные, как в романе. Учитывая, что машина должна была много раз пострадать, а потом восстановиться, съёмочная группа объявила о закупке Fury во всех штатах и собрала чуть больше 20 машин — непосредственно этой модели и похожие, которые могли выступать как дублёры.

Снимать автомобиль было непросто, тем более что в фильме Кристина периодически действует сама. Именно поэтому в моменты наибольшего «гнева» её стёкла становились тёмными — тонировка скрывала каскадёра, который, конечно, сидел за рулём. Кроме того, преступления Кристины в основном перенесли на ночь, чтобы опять же было проще скрывать исполнителей трюков. Также знатоки отмечают, что в фильме допущен ряд неточностей, которые касаются внутреннего устройства машины. Например, неправильно описан механизм блокирования дверей (в одной из сцен Кристина закрывает внутри девушку, желая её напугать). Но это было связано с тем, что неточности допустил автор (Кинг не особенно разбирался в автомобилях), и они оказались существенными для повествования.

Самые эффектные сцены самовосстановления Кристины сегодня сделали бы на компьютере. Но в 1980-е пришлось действовать иначе: для этого кузов одной из машин сделали из мягкого пластика, а внутри установили мощный насос, который «втягивал» часть машины внутрь. Когда плёнку прокручивали задом наперёд, получился эффект возрождения Plymouth Fury.

После завершения съёмок более или менее уцелело всего четыре машины, которые продали коллекционерам. Покупателям Кристин пришлось долго трудиться над их восстановлением, основная часть «актёров» пошла на лом.

«Дуэль», 1971 г.

Это не самый известный фильм Стивена Спилберга был первоначально снят для демонстрации по ТВ, но прошёл так хорошо, что потом к нему досняли несколько сцен и выпустили в кинотеатрах. Сюжет простой: главный герой Дэвид Манн едет на своём Plymouth Valiant и пытается обогнать на дороге бензовоз. Водитель последнего воспринимает эту попытку как оскорбление и начинает преследовать Дэвида. Весь дальнейший фильм — это дорожная дуэль легковушки и бензовоза. В итоге Дэвид понимает, что его хитрости и просьбы к окружающим помочь ни к чему не приведут и решает заманить противника в ловушку. Бензовоз срывается с горной дороги.

Сюжет совсем не сложный, и Спилберг прекрасно понимал: успех будет зависеть от того, насколько хорошо будут подобраны «главные герои». Положительную роль сыграл компактный красный Plymouth, причём для Спилберга не особенно важна была конкретная модель. Нужно было, чтобы машина просто хорошо выглядела и была красной. Зловещий бензовоз «сыграл» автомобиль марки Peterbilt. Спилберг искал грузовик, который производил бы зловещее впечатление, и длинный капот, круглые фары и разделённое надвое лобовое стекло его вполне устроили.

Что интересно, сюжет «Дуэли» был взят из реальной жизни: сценарист Ричард Мэтисон описал случай, который произошёл с ним на дороге. Он, как и Спилберг впоследствии, был поражён тем, как в конце 20-го в. можно было запросто попасть в ситуацию, где размер автомобиля определяет, победитель ты или жертва, и все законы цивилизации вдруг перестают работать.

«Джиперс Криперс», 2001 г.

Эта история, которой всего-то чуть больше 20 лет, сегодня уже не слишком пугает, а выглядит слегка наивно. Тем не менее у таинственного монстра, который просыпается раз в 23 года и на протяжении 23 дней пожирает людей, много поклонников, к сегодняшнему дню у франшизы уже вышло четыре части.

Первый фильм начинается с того, что брат и сестра Дэрри и Триш едут домой на каникулы. На дороге они встречают странный автомобиль, который выглядит просто как антикварная развалюха, но при этом действует весьма дерзко. В дальнейшем оказывается, что за рулём этого автомобиля путешествует некий монстр, который напоминает то ли ковбоя-призрака, то ли падшего ангела. Он ищет своих жертв, убивает и съедает их, получая таким образом жизненные силы.

Искушённому зрителю «Джиперс Криперс» покажется смесью «Кошмара на улице Вязов» (слишком упорно монстр преследует именно молодых людей), «Оно» (зло спит много лет, пока вдруг не проснётся) и ещё чего-то столь же ужасного. Но для своего времени фильм оказался вполне успешным.

А атмосфера в нём создана и правда зловещая. Во многом режиссёру удалось это, потому что он правильно подобрал автомобиль для монстра. Многие даже думали, что Виктор Сальва взял не реальную модель, а сделал его специально для фильма. Но нет, режиссёр выбрал Chevrolet COE 1941 г. выпуска. В начале 21-го в. этот бескапотник просто пугал: модель устарела, к тому же автомобили 1940-х годов выпуска были особенно подверженны коррозии, так что к начале 2000-х большинство выглядели плачевно. К тому же производители, отдавая дань авиации, которая в период Второй мировой приобрела особую важность, украсили COE своеобразным крестом-самолётом.

Сальва счёл, что именно эта модель подходит для того, чтобы на ней ездил маньяк-убийца. Правда, немного довести до ума её всё-таки пришлось: вместо открытого кузова смонтировали наглухо закрытую будку (в ней монстр прятал тела жертв), на место переднего бампера поставили таран, а из решётки радиатора вытащили несколько прутов, чтобы «улыбка» машины стала более зловещей. И добавили к настоящей немного искусственной ржавчины.

Всего в фильме «снимались» три Chevrolet COE, но только два из них были на ходу. Один даже снабдили коробкой-автоматом, и его удалось снять в сценах погони. После окончания съёмок монстромобили также продали коллекционерам.

«Безумный Макс: Дорога ярости», 2015 г.

Если применительно к предыдущим фильмам мы говорили об автомобилях как о главных актёрах, то здесь режиссёр Джордж Миллер собрал целый актёрский ансамбль. Несмотря на участие в картине больших звёзд (Том Харди и Шарлиз Терон), главными героями являются именно автомобили. Да и само действие этого двухчасового фильма фактически представляет собой одну большую автомобильную погоню, оторваться от которой просто невозможно.

Задумав продолжение истории о Безумном Максе (первый фильм вышел ещё в 1979-м), Миллер понимал, что подготовка продлится долго: ему хотелось создать автомобили-монстры не на компьютере, а в реальности. Около 15 лет ушло на то, чтобы сделать больше 100 машин, пересекавших пустыню Намиб. Миллер заказал 88, изготовили с запасом 150: некоторые пришлось изготовить в двойном и даже тройном количестве. Ведь если в пустыне машина ломается, чинить её можно только на месте. У художников была полная свобода творчества, главное условие: автомобили должны были уверенно ехать по песку со скоростью 100 км/ч.

И художники, что называется, оторвались. Все автомобили были сделаны на базе реальных, но над ними изрядно поработали. Например, для главного злодея Несметного Джо сварили вместе два автомобиля, поставив один кузов на другой, а также снабдили машину китобойным гарпуном. Фургон-оркестр реально был оборудован одной из самых мощных из возможных аудиосистем, а автомобиль «Миротворец» был скоростным танком, он мог разогнаться до 80 км/ч.

Главное, что предстояло сделать художникам, — протянуть ниточку преемственности с первыми двумя картинами о Безумном Максе, где герой Мэла Гибсона ездил на Ford Falcon (тогда просто купили одну из самых популярных в Австралии моделей, и она стала культовой). Во втором фильме «сыграл» тот же автомобиль, уже изрядно проржавевший в гараже. В третьем фильме тоже решили использовать Falcon, но серьёзно его доработали, а потом и вовсе возродили под новым именем Razor Cola.

kbl.jpg
Сцена погони в пустыне. (кадр из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости»)

Актёры отмечали, что порой на съёмках было так страшно, что у них вообще не оставалось времени подумать, как играть — надо было просто успеть сделать трюк, чтобы не попасть под колёса. Но итог того стоил: 10 номинаций на «Оскар» и шесть побед.


Сборник: Апартеид в ЮАР

Политика расовой сегрегации проводилась в стране с 1948-го по 1994 год и была завершена после избрания президентом ЮАР Нельсона Манделы.

Рекомендовано вам

Лучшие материалы