Последний в мире обитаемый плавучий маяк «Ирбенский» станет музеем

Калининградский музей Мирового океана получил средства для ремонта бывшего плавучего маяка Балтийского флота «Ирбенский», сообщила пресс-служба музея. Музей получил в собственность плавучий маяк «Ирбенский» еще в 2015 году. Но состояние судна, 20 лет стоявшего у причала в Ломоносове (Санкт-Петербург), не позволяет его оперативно сделать кораблем-музеем. Маяку требуется серьезный ремонт. На восстановление судна министерство культуры выделило 9,9 млн рублей. В конце февраля планируется объявить конкурс и выбрать организацию, которая займется ремонтом. Проведение доковых работ запланировано на апрель-май 2016 года. Возможно, что это будет один из судоремонтных заводов Ленинградской или Калининградской области. После завершения ремонтных работ музею и Минкульту предстоит определить место швартовки плавучего маяка. Пока рассматриваются два варианта: Санкт-Петербург и Калининград.

Уникальное судно начало свою историю в 1962 году, когда маяк был установлен в начальной точке Северного фарватера в Ирбенском проливе. Он был последним обитаемым и плавучим маяком во всем мире. На сегодняшний день он является единственным сохранившимся в России судном подобного типа. Длина его — 43,4 м, ширина — 9,5 м, осадка — до 3,8 м. Скорость хода — 8,7 узлов. Высота огня над уровнем моря составляла 17,5 метров, дальность видимости — 12 миль. Звуковой сигнал был слышен за 4 мили. Радиосигнал азбукой Морзе распространялся на 15 миль.