• 27 Марта 2018
  • 8933

Цена победы. Книги о Великой Отечественной войне

Время всегда сложно для тех, кто в нем живет. Но бывают особенные времена, будто бы предназначенные для испытания людей на прочность, на мужество, на способность сохранить в себе достоинство и лучшие человеческие качества. Одно из событий такого времени — Великая Отечественная война. Это одно из многих событий в жизни нашей страны, которое мы просто не вправе забывать.

Журналист, ведущий передачи «Цена победы» радиостанции «Эхо Москвы» Дмитрий Захаров предлагает вашему вниманию обзор художественной и документальной литературы о Великой Отечественной войне. Полностью прочесть и послушать оригинальное интервью можно по ссылке.

Читать

О каких книгах сегодня пойдет речь? Это достаточно обширный список, и каждая книга, оказавшаяся в нем, заслуживает того, чтобы обзавестись ею. Начнем с «Асов Великой Отечественной» Михаила Быкова. Данная работа — результат трехлетнего труда автора в архиве Министерства обороны. Это очень подробный список с фотографиями, с перечислением одержанных воздушных побед теми или иными летчиками ВВС РККА. С точки зрения справочного материала, книга воистину бесценна. К огромному сожалению, в ней, в списке советских асов, нет некоторых очень известных летчиков. Например, Георгия Костылева. Почему он выпал из общего перечня, не совсем понятно. Но при всем при том это не принижает достоинств работы.

В определенном смысле содержание этой книги компенсирует другая — «Асы Сталина», тоже очень большой, солидный справочник, составленный Томасом Полаком и Кристофером Шоурзом. Книга вышла на русском языке, и в ней тоже есть перечень наших летчиков, более тысячи человек, которые воевали против истребителей люфтваффе на Восточном фронте.

Очень любопытная книга из этой же серии — это «Асы против асов» Олега Смыслова. В предисловии автор пишет, что, наверное, давно уже пора перестать заниматься шапкозакидательством и оспаривать победы, одержанные немецкими летчиками, поскольку реальная объективная оценка наших потерь и представление о том, что происходило в небе, уже в достаточной степени сформированы. Сам Смыслов — летчик. Более четверти века он прослужил в нашей авиации и хорошо ориентируется в тематике поднимаемых им вопросов. Кстати, что любопытно, из этой книги можно почерпнуть то, что, оказывается, Александр Покрышкин был знаком со второй летной книжкой самого результативного немецкого летчика Эриха Хартманна. У него была копия этой книжки, и Александр Иванович, как человек в общем-то достаточно жесткий и объективный в действиях себя, нашей авиации, абсолютно не подвергал 352 победы Хартманна сомнению. Вот такая любопытная деталь.

Очень хорошая книга «Битва за небо». Ее автор, Дмитрий Хазанов, отличается большой требовательностью к своей работе, к достоверности информации, которую он использует.

Что касается личных воспоминаний, то следует обратить внимание на «Дневник гауптмана люфтваффе». Автор книги — Гельмут Липферт, летчик, на счету которого порядка 200 побед. Он воевал в составе 52-й истребительной эскадры на Восточном фронте. Книга достаточно хорошо характеризует и образ мыслей этого человека, и образ мыслей многих его товарищей. В частности, достаточно любопытный персонаж, который служил вместе с ним в 52-й истребительной эскадре, — это Заксенберг, прозванный «нытиком», человек, который во время начала боевого вылета мог произнести фразу: «Господа, какие гробы вы предпочитаете в это время суток?». А после вылета резюмировал результаты боевых действий, независимо от того, насколько они были удачны, фразой: «Странно, что все мы остались живы». Человек с таким менталитетом умудрился сбить около 150 самолетов и пережить войну.

Из мемуаров Липферта можно почерпнуть, что немецкие летчики довольно часто попадали в аварии, в нелепые ситуации, каким-то образом умудрялись выживать и продолжали воевать вплоть до последних дней войны.

ФОТО 1.jpg
Гельмут Липферт

Очень интересная книга «"Мессершмитты над Сицилией» Йоханнеса Штейнхофа, человека со счетом более 200 побед. Вначале Штейнхоф воевал на нашем фронте, потом был переброшен в Африку, и 1943 год встретил в составе авиации, дислоцированной на Сицилии. Это был достаточно тяжелый период для истребителей люфтваффе, потому что британская и американская авиации уже очень жестко действовали против немецких авиационных частей, расквартированных на итальянской территории, и потери, которые они несли ежедневно, были несопоставимы с тем, что происходило на нашем фронте.

В своей книге Штейнхоф описывает, как он впервые атаковал «Летающую крепость» — четырехмоторный американский бомбардировщик «В-17». Он выпустил по нему весь боезапас своего «Мессершмитта». Все, чего в результате он смог добиться, — это повредить один двигатель. Как пишет Штейнхоф, «"В-17″, как ленивая баржа, развернулась и неспешно полетела в сторону расположения своих частей». Он в полном бессилии наблюдал, но ничего не мог поделать. В то же время группировки «Летающих крепостей» сопровождали большие группы американских и английских истребителей. Получалось так, что против одного немецкого летчика действовало порядка 20 — 30 англичан или американцев. И даже если эти летчики были посредственны, что не всегда соответствовало действительности, уцелеть в поединке в одиночку против целого полка было очень сложно.

Не менее любопытная книга — «Последние бои люфтваффе» Вилли Хейлмана, штаффелькапитана из 4-й группы 54-й истребительной эскадры «Грюнхерц» — «Зеленое сердце». Это тоже бои на Западном фронте, невероятная ожесточенность. Достаточно сказать, что паре сотен немецких истребителей на направлении, где действовал Хейлман, противостояли приблизительно 5 тысяч английских и американских истребителей. То есть потерять 6 самолетов за 7 дней боев в создавшихся условиях для немецких летчиков-истребителей было в норме вещей. Нечто подобное происходило и в ПВО Третьего рейха, где один вылет против строя «Летающих крепостей» практически означал неизбежную потерю самолета. И «Мессершмитты» в таких условиях становились фактически одноразовыми.

Отдельного внимания заслуживает книга «Необычное оружие Третьего рейха» Михаила и Вячеслава Козыревых, в которой, помимо интересного содержания, достаточно много иллюстраций.

А вот из книги Франца Куровски «Немецкие танковые асы» можно узнать, что наиболее результативным немецким танкистом был не Михаэль Виттман, на счету которого было около 150 подбитых танков, а Курт Книспель, имевший 168 побед над танками противника, не считая 20-ти незачтенных.

Тот же Франц Куровски написал «500 танковых атак», книгу, которая тоже представляет собой определенный интерес.

Книга «Германский офицерский корпус в обществе и государстве. 1650 — 1945», написанная Карлом Деметром, — тоже очень любопытное исследование. Автор рассматривает формирование немецкого офицерского корпуса, его подготовку, взгляды на политику, общество, кастовость немецких офицеров, представления о чести и доблести. Приводится масса документов, в том числе и допросы тех, кто участвовал в покушении на фюрера, секретные директивы руководства вермахта после прихода Гитлера к власти о том, как следует себя вести применительно к нацистам. Ну и, конечно же, в книге есть документы более раннего периода, начиная с XVII века, которые полно и разнообразно рассказывают о немецких офицерах.

ФОТО 2.jpg
Курт Книспель

И еще две книги, на которые стоит обратить внимание, — это «По другую сторону войны» Вилли Пенса и «Танкист на «иномарке»» Дмитрия Лозы. Первая — это воспоминания немецкого солдата, который воевал на нашем фронте, попал в плен. Воспоминания написаны от третьего лица. Автор, как он пишет в предисловии, собирался написать эту книгу много лет, потому что его не отпускали кошмары пережитого в годы войны. И только когда он завершил работу над этой книгой, война его немного отпустила.

«Танкист на «иномарке»» — тоже достаточно любопытная книга. Танкист Дмитрий Лоза описывает, как он воевал на американском танке «Шерман». В книге много интересных фактов и эпизодов. Например, автор описывает ситуацию, когда батальон «Шерманов», двигаясь по открытой местности, напоролся на «Тигра». Наступление было остановлено, потому что атаковать в лоб этот танк было самоубийственно. Однако война многому учит, поэтому наши танкисты, поставив дымовую завесу, сумели этот танк обойти.

распечатать Обсудить статью