«Первый Баку»
С 1960-х годов роль нефтяной промышленности в отечественной экономике постепенно росла. Сегодня это ведущая отрасль в России и одна из важнейших в мире.
О естественных источниках нефти на территории современной России известно с 10 века. Один из первых в мире нефтезаводов появился в середине 18 века, но проработал он недолго — примеров практического применения нефтепродуктов было известно немного, а потому производство было нерентабельно.
Ситуация изменилась век спустя: изобретение керосиновой лампы подстегнуло спрос на нефть. Примерно в то же время пробурили первые скважины на Апшеронском полуострове и построили нефтеперерабатывающий завод. Добычей и переработкой нефти в «первом Баку» занимались братья Нобель, в конце 19 века здесь появились и Ротшильды.
«Второй Баку»
Тем временем в Казанской губернии были замечены нефтепроявления. В начале 20 века к разработке участка недалеко от Тетюшей приступило акционерное общество, созданное при участии капитала из Великобритании. Добыча нефти прекратилась из-за начавшейся Первой Мировой.
Вернуться к разработке нефтеносной площади удалось в 1919-м. Одним из первых, кто обратил внимание на углеводородный потенциал Поволжья, был Иван Михайлович Губкин. Основываясь на отчете Николая Тихоновича, он выбрал 13 точек для бурения разведочных скважин. Важность проекта обуславливалась тем, что большевики не контролировали еще Кавказ и крайне нуждались в топливе. Однако после взятия силами Красной армии Апшеронского полуострова поставки углеводородов возобновились, а потребность в других месторождениях временно отпала.
Во второй половине 1920-х разведка нефтеносных областей вышла за пределы Поволжья — нефть нашли на Урале. Партия была настроена объявить регион «вторым Баку».
Пермская газета «Звезда» в выпуске 1929 года приводит слова Губкина: «Мы имеем дело, возможно, с запасами нефти, значение которых для промышленности трудно даже себе представить. Несомненно одно, нефть на склоне Уральского хребта налицо, притом, на основании предварительных данных, она имеется в количествах, имеющих промышленное значение».
Под влиянием академика Верхнечусовское месторождение начали форсированно разрабатывать: созданное бюро «Уралнефть» активно сотрудничало с США и Германией, закупалось зарубежное оборудование, в Штатах прошли учебу рабочие. Одна за другой сдавались эксплуатационные скважины, но объемы добываемой нефти были далеки от бакинских.
Тем временем из Башкирии в Москву шли настоятельные просьбы о разведке потенциальных нефтяных месторождений. В регион направили несколько геологических партий. Вместе с одной из них поехал инженер-геолог Алексей Александрович Блохин. Именно ему удалось найти в Ишимбаеве «второй Баку».
В феврале 1931 года группа Блохина начала бурить разведочные скважины. Первые результаты не впечатлили руководство, работы уже хотели сворачивать, но каким-то образом Блохину удалось переубедить начальство. В мае 1932 года стало известно об открытии крупного месторождения. Приехавший на местность Губкин заявил: «Если Чусовские Городки заставили развивать разведку вдоль Урала, то Ишимбаевское месторождение заставит развернуть работу по всему Приуралью и по всему Поволжью».
Не в службу, а в дружбу
«Второй Баку» вышел на первое место в стране по добыче нефти через 20 лет с момента пуска первой скважины. Связано это и с непрерывно растущим объемом экспорта «черного золота» в страны Восточной Европы.
Основным средством транспортировки нефти в то время были железные дороги. Перевозка топлива в цистернах занимала много времени и стоила дорого. После череды переговоров было решено построить систему магистральных нефтепроводов и назвать ее «Дружба». Соответствующий документ подписан в Москве 19 декабря 1959 года. Символическое название отражало и ход реализации проекта: страны-участницы разделили обязанности. Основными проектными и строительными работами занимались предприятия СССР, а восточноевропейские страны поставляли оборудование и комплектующие.
Строительство началось 10 декабря 1960 года в районе Карпат. Спустя почти четыре года «Дружба» была официально введена в строй. Нефтепровод начинался в Альметьевске (Татарская АССР), шел через Куйбышев, Пензу, Липецк, Орел, Брянск и Мозырь, где разветвлялся на два направления: одна ветка шла на север через Белоруссию и Польшу в Восточную Германию, вторая — в сторону Украины, Братиславы, Праги и Будапешта.
Через несколько лет с момента запуска назрела необходимость увеличения экспортных возможностей СССР. В течение 1970-х «Дружбу» модернизировали и достраивали: в 1974-м была построена вторая ветка, в 1978-м — ответвление к терминалам в Прибалтике, в 1981-м введена третья очередь. Сегодня «Дружба» сохраняет статус крупнейшего в мире нефтепровода и поставляет в Европу нефть не только Поволжья и Урала, но и из Западной Сибири и Северного Прикаспия.