• 18 Декабря 2018
  • 14787

Цена победы. Американский авианалет на Плоешти

Когда в СССР еще гремели бои на Курской дуге, союзники приступили к выполнению операции «Приливная волна», цель которой заключалась в разрушении тщательно укрепленных нефтяных месторождений и нефтеперерабатывающих заводов в Румынии, где производилось топливо для немецких танков.
Читать

С чего все началось? Как только на севере Африки англичанам удалось отбить немецкие аэродромы, там сразу же приступили к строительству взлетных полос. Из Англии были переброшены полки тяжелых бомбардировщиков «Либерейтор», которые могли нести больше горючего, бомб. Также руководством операции было принято довольно неоднозначное тактическое решение — атаковать нефтеперерабатывающие заводы в Плоешти с высоты 50 метров.

Но и германское командование не дремало. К объекту было стянуто 164 тяжелых 88-мм зенитных пушек, 210 легких зенитных автоматов. За противовоздушную оборону Плоешти отвечали лучшие немецкие военные специалисты, которые консультировали, помогали румынским истребителям. К моменту американского авианалета Плоешти был самым защищенным нефтяным комплексом.

Итак, для проведения операции было выделено пять полков, 170 бомбардировщиков, которые должны были подняться в воздух в Тунисе, в полном радиомолчании пересечь Средиземное море, пролететь над Албанией, затем над Белградом повернуть на восток и с севера выйти к румыно-немецким нефтепромыслам. У каждого экипажа была своя цель… Да, чтобы провести операцию, получившую название «Приливная волна», в Африке был построен макет Плоешти, с помощью которого летчики отрабатывали время взлета, точность попадания и так далее.

ФОТО 1.jpg
Бомбардировщик B-24D «Либерейтор» в Плоешти. (waralbum.ru)

Начало атаки было запланировано на 1 августа 1943 года. И вот, когда в назначенный день, ровно в 7 часов, в воздух поднялось 170 машин, сразу же начались проблемы. Лидирующий бомбардировщик потерпел аварию прямо при старте. Затем столкнулись еще два самолета, вынужденные взлетать вслепую. Ведь никто не ожидал, что день будет ветреным. Плюс от запуска моторов поднялись тучи пыли, которые совершенно закрыли взлетно-посадочные полосы. В результате еще несколько машин из-за проблем с моторами были вынуждены вернуться на базу.

Во время полета над Средиземным морем произошел еще один эпизод, который чуть не поставил под удар всю операцию: лидирующий бомбардировщик потерял управление и упал в море. Руководство полетом пришлось взять на себя молодому и неопытному штурману.

Как только американская группировка появилась над Дунаем — новая неудача: ее перехватили силы противовоздушной обороны Болгарии, союзники Третьего рейха. Секретность была потеряна.

Дальше — лучше. Пролетая над румынской территорией, две первые группы самолетов сбились с курса и направились в сторону Бухареста. Заметив свою ошибку, они повернули в сторону Плоешти, но с неправильной стороны. Новый курс вел их точно на своих. Над Плоешти случился настоящий хаос. Бомбардировщики мешали друг другу, несли тяжелейшие потери.

Первым под удар немецкой зенитной авиации попал 93-й бомбардировочный полк во главе с полковником Эдисоном Бэкером. Когда до цели оставалось 3 мили, его самолет получил попадание сразу четырех снарядов и загорелся. Один из снарядов попал прямо в кабину. Однако это не остановило пилотов (хотя шанс аварийно сбросить бомбы и совершить посадку у них был), которые повели горящую машину на прорыв заградительного огня противника. В итоге весь экипаж погиб.

Что касается финального результата, то он был катастрофическим. Из 170 самолетов над целью было потеряно 53 машины. То есть каждая третья. Почти все остальные бомбардировщики получили серьезные повреждения. Некоторым удалось добраться до территории Турции, некоторым — до территории Кипра. Из 1765 членов экипажей 532 человека пропали без вести, порядка 300 попали в плен.

При этом американский авианалет на Плоешти, самый большой по количеству потерь, практически не имел никакого результата.

ФОТО 2.jpg
Американские бомбардировщики В-24 «Либерейтор». (waralbum.ru)

После первого удара выяснилось, что немцы потеряли больше половины нефтеперегонных мощностей. То есть сразу же очень резко сократилось производство горючего. Например, завод «Creditul Minier», на тот момент самый большой в мире по производству высокооктанового горючего, был стерт практически до фундамента. Однако потом было установлено, что часть мощностей Плоешти была просто не задействована. То есть у противника были резервы. Плюс к этому немцы заранее соорудили резервный нефтепровод, который позволил перебрасывать горючее довольно быстро.

И все же удар союзников на несколько недель приковал германскую истребительную авиацию к земле. Из-за нехватки горючего, которое в первую очередь поступало в Германию, отчасти в Италию, активность немецкой авиации на Восточном фронте немного поубавилась, что, конечно же, облегчило продвижение советских войск.

Статья основана на материале передачи «Цена победы» радиостанции «Эхо Москвы». Гость программы — историк Дмитрий Прокофьев, ведущий — Виталий Дымарский. Полностью прочесть и послушать оригинальное интервью можно по ссылке.



распечатать Обсудить статью
Источники
  1. Изображения для анонса материала на главной странице и для лида: waralbum.ru