«Илья Муромец» был первым самолетом, в котором помимо кабины пилота было еще и помещение салона для пассажиров. Начавшаяся Первая Мировая, а затем и Гражданская война в России помешали дальнейшему развитию отечественной гражданской авиации — «Илья Муромец» из пассажирского был переориентирован на военные задачи.

Источник: wikipedia.org

В центре — командир экипажа А. К. Туманский. Источник: wikipedia.org

23 апреля 1916 года после налета на станцию Даудзевас. Источник: wikipedia.org

Источник: moninomuseum.ru

Источник: moninomuseum.ru

Источник: wikipedia.org

Источник: wikipedia.org

Снаряды для биплана. Источник: wio.ru

Источник: wio.ru

Источник: wio.ru

Источник: wio.ru

Источник: wio.ru

Модель самолета в Центральном музее ВВС РФ. Источник: moninomuseum.ru

Источник: moninomuseum.ru
В 1920—1921 годах самолет использовали для организации почтовых и пассажирских перевозок. К 1922 году самолеты были уже предельно изношены, и их перестали использовать.
Источник фото для анонса на главной странице: wikipedia.org
Источник фото для лида: wio.ru