«Илья Муромец» был первым самолетом, в котором помимо кабины пилота было еще и помещение салона для пассажиров. Начавшаяся Первая Мировая, а затем и Гражданская война в России помешали дальнейшему развитию отечественной гражданской авиации — «Илья Муромец» из пассажирского был переориентирован на военные задачи.
Источник: wikipedia.org
В центре — командир экипажа А. К. Туманский. Источник: wikipedia.org
23 апреля 1916 года после налета на станцию Даудзевас. Источник: wikipedia.org
Источник: moninomuseum.ru
Источник: moninomuseum.ru
Источник: wikipedia.org
Источник: wikipedia.org
Снаряды для биплана. Источник: wio.ru
Источник: wio.ru
Источник: wio.ru
Источник: wio.ru
Источник: wio.ru
Модель самолета в Центральном музее ВВС РФ. Источник: moninomuseum.ru
Источник: moninomuseum.ru
В 1920—1921 годах самолет использовали для организации почтовых и пассажирских перевозок. К 1922 году самолеты были уже предельно изношены, и их перестали использовать.
Источник фото для анонса на главной странице: wikipedia.org
Источник фото для лида: wio.ru