В конце марта 1891 года Александр III подписал рескрипт на имя наследника престола Николая о строительстве железной дороги в Сибири.

Официальной датой начала строительства Транссибирской железной дороги принято считать 19 мая 1891 года: именно в этот день близ Владивостока состоялась церемония закладки пути. В ней принимал непосредственное участие великий князь Николай Александрович: наследнику императорского престола даже доверили высыпать тачку земли на запланированное место начала строительства. Однако на самом деле к тому моменту работа по созданию железной дороги уже вовсю кипела — участок, который должен был соединить Миасс и Челябинск, усердно строили с начала весны.

закладка.png
Закладка железной дороги. (wikipedia.org)

Комплекс мероприятий по строительству дороги обошелся казне в баснословную сумму: по одним лишь предварительным подсчетам на реализацию проекта требовалось около 350 млн рублей золотом. Итоговая сумма, по некоторым данным, и вовсе достигла 1,5 миллиардов. И это при том, что рабочая сила была преимущественно бесплатной: к строительству привлекали армейцев и заключенных. Скептикам может показаться, что за такие деньги рельсы можно было сделать чуть ли не платиновыми, однако природные условия Сибири и впрямь требовали особых затрат: строительство магистрали в этих краях существенно отличалось от создания железной дороги на европейской части страны.

Транссиб: начало

Работники были вынуждены прорубать многовековую тайгу, взрывать скалы, казавшиеся неприступными. Труд строителей был вовсе не автоматизирован: в их распоряжении находились лишь наиболее примитивные орудия труда и механизмы. Отсутствие должных условий работы умножалось на не самый мягкий сибирский климат, поэтому окрестности Транссиба стали последним пристанищем для многих людей, трудившихся над его возведением.

строит.png
Строительные работы. (wikipedia.org)

строит1.png
Строительные работы. (wikipedia.org)

Мало кто знает, но одним из инженеров Транссибирской железной дороги был Николай Георгиевич Гарин-Михайловский, с раннего детства знакомый нам по произведению «Тема и Жучка». Литература была не первым и не единственным его родом деятельности: изначально он прославился как талантливый инженер.

Великий Сибирский путь

Еще до окончания строительства Транссибирская магистраль вошла в культуру. В 1904 году была издана первая книга башкирского писателя Мажита Гафури, озаглавленная как «Сибирская железная дорога, или Положение нации». Одной из важных мыслей этого сборника стал призыв к развитию науки и техники, к распространению просвещения. Главным символом всего перечисленного поэт считал Великий Сибирский путь.

3.png
Н. Г. Гарин-Михайловский среди рабочих. (wikipedia.org)

В 1916 году масштабное строительство наконец завершилось. Газета «Франс» откликнулась на это следующими строками: «После открытия Америки и постройки Суэцкого канала история не отмечала события, более богатого прямыми и косвенными последствиями, чем постройка Сибирской дороги».

Во второй половине XX — начале XXI вв. путешествие сквозь Россию по Транссибирской железнодорожной магистрали приглянулось многим иностранцам. Им это казалось настоящей северной экзотикой. Например, Дэвид Боуи, во время визита в СССР с ветерком прокатившийся на поезде сквозь тайгу, вспоминал: «Сибирь была невероятно внушительна. Целыми днями мы ехали вдоль величественных лесов, рек и широких равнин. Я и подумать не мог, что в мире еще остались такие пространства нетронутой дикой природы».

5.png
Дэвид Боуи во время путешествия по Транссибу. (wikipedia.org)

Еще одним путешественником, преодолевшим многие сотни километров по Транссибу, оказался бразильский писатель Паоло Коэльо. Результатом поездки по Сибири стал новый роман писателя, опубликованный под названием «Алеф». Герой этого произведения, как и сам писатель, едет в поезде из одного конца России в другой и в финале путешествия понимает, что эта дорога есть не что иное, как путь к себе.


Сборник: Монголо-татарское иго

Русские земли находились в зависимости от Монгольской империи два с половиной века. Ордынское иго оказало существенное влияние на экономическое развитие страны.

Рекомендовано вам

Лучшие материалы

  • 📚 Тесты
  • 👀 230119
Древний Египет
  • 📚 Тесты
  • 👀 196455
Крепостное право
  • 📚 Тесты
  • 👀 195419
Лагерная лексика
  • 📚 Тесты
  • 👀 181159
Мафия
  • 📚 Статьи
  • 👀 125675
Защита Риббентропа
  • 📚 Тесты
  • 👀 109332
Взяли бы тебя в КГБ?