Им приказали не возвращаться на берег, пока не потопят немецкую подлодку.
ТРАНСПОРТНИК «МАРИНА РАСКОВА»
В августе 1944 года внутренний арктический конвой БД-5 вез на остров Диксон очередную смену полярников. Он состоял из большого транспортного парохода «Марина Раскова» (417 человек на борту, очень много женщин и детей — семьи полярников) и трех американских, переданных по ленд-лизу, эскадренных тральщиков — Т-114, Т-116, Т-118.
После выхода из Северодвинска, конвой получил несколько предупреждений о подлодках противника и командир, капитан 1 ранга Александр Шмелев, решил отойти к острову Белый, на небольшие глубины, которые делали атаку менее вероятной.
Вечером 12 августа, когда конвой находился в 60 милях от острова Белый, у устья Оби, пароход «Марина Раскова» сотрясло от взрыва настолько сильного, что мешки с мукой, хранящиеся в третьем трюме (конвой вез на полярные станции 6 тонн продовольствия) через дыру выбросило на палубу.
ПОДЛОДКА U-365
Это было попадание торпеды немецкой подлодки U-365 (командир оберлейтенант Хеймар Ведемейер), сделавшей по конвою веерный залп. Торпеда была необычная. Точнее, сама-то торпеда была старая немецкая G7e, но накануне ее оснастили новейшим прибором наведения FaT и теперь после выстрела она могла пройти дистанцию от 500 до 12 500 м, после чего повернуть в любую сторону на угол до 135°.
Лев Косинский, служивший в 44-м командиром машинного отделения тральщика Т-111, заполнил это оружие как магнито-акустическую торпеду. «Для стрельбы этими торпедами не нужно было обеспечивать точность прицела, решая торпедный треугольник, определяющий упреждение курса торпеды и обеспечивающий поражение цели. Достаточно было выпустить торпеду в направлении цели с любого расстояния, которое могла пройти торпеда», — написал он после войны.
Такое поведение торпеды было совершенно неожиданным для советских моряков. К тому же взрыв ее сильно напоминал взрыв мины. Командир конвоя капитан 1 ранга Александр Шмелев допустил ошибку: проверив море гидролокаторами и ничего не обнаружив (модификация торпеды увеличивала и ее дальность, советские локаторы до подлодки не достали), он решил, что конвой попал на минное поле. Шмелев приказал «Марине Расковой» встать на якорь и отправил к ней тральщик Т-118 для помощи.
ТРАЛЬЩИК Т-118
Когда тральщик подошел к пароходу на два кабельтовых (примерно 350−400 метров), под ним тоже раздался взрыв и он начал резко погружаться кормой. Тут же раздалось еще три взрыва и Т-118 затонул. Время между первым взрывом и уходом корабля под воду составило три минуты.
На самом деле капитан Ведемейер сделал по тральщику залп из пяти торпед (одна промахнулась), так что на этом его торпедные аппараты оказались пусты. Он приказал лечь на грунт и произвести перезарядку. На это ушло три часа, все это время советские моряки спасали уцелевших и пытались понять, что происходит.
ТРАЛЬЩИК Т-116
В полпервого подлодка U-365 поднялась на перископную глубину и дала залп по тральщику Т-114. Через четыре минуты он ушел на дно.
В час ночи к единственному уцелевшему тральщику Т-116 подошел катер с капитаном 3-го ранга Белоусовым, который сказал, что за несколько секунд до взрыва Т-114 команда успела заметить перископ подлодки. Другие спасенные рассказывали, что видели уходящую под воду рубку. На тральщике началась паника — всем казалось, что море вокруг кишит немецкими подлодками и в них со всех сторон летят торпеды.
Командир Т-116 капитан-лейтенант Василий Бабанов приказал отходить незакономерным зигзагом, затрудняя врагу наведение. За кормой тральщик оставлял поврежденный, но еще держащийся на плаву пароход «Марина Раскова» и 120−180 человек в море, на шлюпках и плотах, много женщин и детей. Когда Бабанов уже почти вышел из района, позади раздался громкий взрыв — капитан Ведемейер добил «Марину Раскову» «контрольным выстрелом» с близкой дистанции.
На следующий день капитан Бабанов получил радиограмму командующего Беломорской военной флотилии с приказом оставаться у транспортника «Марина Раскова» и отражать подводные атаки на него. Т-116 в это время подходил к советской военно-морской базе.
ГИДРОСАМОЛЕТ «КАТАЛИНА»
Всю вторую половину августа проводилась спасательная операция, с воды авиацией удалось спасти 71 человека. Последнюю группу обнаружил 23 августа, спустя почти две недели после боя, пилот гидросамолета «Каталина» Матвей Козлов. На кунгасе, безвольно болтающемся на волнах, он насчитал 14 живых, но уже обессиленных людей, и 25 мертвых.
— Трупы лежали в два ряда на дне кунгаса, наполненного по колено водой, — сообщал Матвей Козлов в своем рапорте. — На трупах лежали и сидели оставшиеся в живых, из которых примерно 6 человек были способны с трудом передвигаться самостоятельно.
Взлететь со всеми было невозможно, оставить часть умирающих в море было еще более невозможно. Матвей Козлов нашел выход из безвыходного положения: он погрузил в свой самолет всех живых, а потом 33 часа, 60 морских миль рулил по водной поверхности к острову Белый.
Всего в конвое БД-5 из числа 752 участников 378 погибли, 51 пропал без вести.
МЫС УЕДИНЕНИЕ
Капитан Бабанов пошел на флот в 1937 году по призыву комсомола с третьего курса института. Войну он начал в должности командира корабля, а затем отряда «малых охотников», участвовал в высадке десантов. На берегу он был обвинен в трусости и дезертирстве, однако под трибунал его не отдали. Все понимали, что если бы Бабанов не дезертировал, то его тральщик погиб бы вместе с конвоем и лучше от этого никому бы не стало.
Боевые друзья — офицеры тральщика «Т-116» (слева направо): старший лейтенант А. П. Чубаров, капитан-лейтенант В. А. Бабанов и старший лейтенант А. И. Денежкин, командир БЧ-5 тральщика «Т-113».
Капитану приказали искупить вину в свободной охоте. В начале сентября он вышел в море и пошел на север с приказом не возвращаться до тех пор, пока он не уничтожит немецкую подлодку. Задание было суицидальным, но Бабанову повезло. 5 сентября в Карском море у мыса Уединение он увидел вражескую подлодку U-362, дрейфующую в надводном положении. Этот бой стал легендой.
Хороший пост. Да немецкие подводники много транспортов потопили. Жалко женщин и детей. Хотя и мужиков тоже жалко. Интересно продолжение.
"Интересно продолжение."
Здесь можно заподозрить противоречия, как так, три тральщика с U-ботом не справились, затем отправили одного и победил Бабанов. Чем не удачливый смертник? Или у немцев командиры разные? Необходимы пояснения...
Когда англичане придумали гидролокатор, задача обнаружения подводной лодки под водой была решена.Дениц в ответ решил атаковать в надводном положении ночью. Англичане ответили радаром, позволяющем навести эсминцы на U-боты.Немцы поставили оборудование, позволяющее определить, что их нашел радар (чтобы выйти из боя) и сосредоточились на умных торпедах, но и тогда на дистанцию залпа их подпускали редко.К 1944-му немцы начали караулить суда союзников под водой на мелководье (дно океана маскирует лодку от гидролокатора).На такую засаду и напоролся конвой БД-5.Есть сведения, что немцы перехватывали и расшифровывали наши радиопередачи (ключи от шифра получены на разгромленной полярной станции, обеспечением перехвата занимались секретные посты на берегах Арктики и специально выделенная подлодка с профессионалами по разведке). Бардака добавлял "особый статус" севморпути. Папанин "воевал" с Головко за ресурсы а транспорта понятия не имели о радиодисциплине. Владея ситуацией (предположительно перехватив радиограмму для Шмелева об обнаружении немецкой подлодки), немцы заранее выдвигались к месту охоты и ложились на дно. Именно поэтому американский гидролокатор их не засек и думали вначале о минах.Шансов не было..
U-362-другой расклад.
Спасибо за инфу.
"получил радиограмму командующего Беломорской военной флотилии с приказом оставаться у транспортника «Марина Раскова» и отражать подводные атаки на него" Вы не указали полностью приказ.Продолжение простое "если транспорт еще не потоплен". Пахнет подлогом...
Т-116 был перегружен вытащенными из воды людьми и вести боевые действия не мог (для 76 мм выстрела например нужна чистая палуба, на которой не лежат раненые.)
Подлогом... Вот вы любите страшные обвинения )
Когда Т-116 начал убегать, транспорт потоплен не был. Телеграмма командующего потом вообще никакого смысла не имела в свете реальной ситуации, она приведена, чтобы показать чего флот ждал от Бабанова: оставаться с транспортом до конца. Так что его возвращение на базу, несмотря на все разумные оправдания, получилось весьма минорным.
" Задание было суицидальным"
Вот любите Вы "кровожадные" истории.Радиоразведка донесла в штаб об очередном выходе в эфир немецкой лодки.Взяли пеленг и координаты передатчика от нескольких станций.Немцы болтали в эфире много, так как по опыту 1943 года знали, что русские средства ПЛО в Арктике состоят из рыболовных сейнеров, уступающих в скорости U-ботам в надводном положении.Поэтому на охоту штаб и выслал ближайший современный американский тральщик.
Насчет "без победы не возвращайся" - фраза выжившего гражданского участника конвоя, который честно рассказал слухи.Но едва ли он присутствовал при доведении приказа на боевой поход.
Таранить U-362 Бабанову смысла не было (при наличии 76 мм пушек и "эрликонов" ПВО одной пробоины от автоматического оружия лодке хватало).
Так "суициидальное задание" превращается в красивую операцию с ведением разведки, анализом информации, принятием решения, доведения замысла и организацией обеспечения боевых действий .Бабанову оставалось только применить свое вооружение, с чем он и справился.
Много в истории случаев, когда тральщик - один на один -топит подлодку?
Истории есть и похлеще, но с пресловутым " Задание было суицидальным" мы вышли не на ту дорогу.
Бабанову была поставлена немного другая задача. 26 августа U-957 потопила артиллерийским огнем гидрографическое судно «Норд».Норд успело доложить о начале боя,успела подтвердить получение приказа: выйти на связь установленным кодом при благополучном исходе.Код был получен уже от немецкой лодки, место запеленговали и командование Карской ВМБ поняло, что против него действует несколько U-ботов. На самом деле их было шесть (оперативная группа Гриф).Спасать людей с Норда нужно безусловно.В распоряжении капитана 1-го ранга Киселева 10 тральщиков из рыбацких посудин и 2-й дивизион МО-4 С БО. Это катера!
Посылать такую кунсткамеру в море - терять время, гидролокаторы у них (если есть) допотопные.
И тут подходит Бабанов.
Спасай людей, подлодка там, четыре самолета я тебе выделю.В базе в готовности МОшки.
Поэтому он не один на один топил лодку. (кстати, немцы оставили в шлюпке с Норда раненого в живот моряка и сошедшую с ума буфетчицу. пристрелить постеснялись).
Источник? Вот что Вы, что Дмитрий Шик с его мемуарами капитана тяжелого крейсера "Адмирал Шеер" - огорчаете меня после публикации интересными подробностями, мною упущенными. Я эту историю бой тральщика и подлодки взял из воспоминаний Косинского. Проверил по другим источникам - везде она начинается со слов "Согласно легенде". Ну и я сделал финал типа в 2015 году легенда подтвердилась. Хотя на самом деле водолаз спускался к подлодке вскоре после боя, все подтвердил и с чего это он стал "легендой" непонятно.
Но таких подробностей как у вас я про бт-5 нигде не нашел. Жаль, подробности вкусные: оперативная группа подлодок "Гриф", сошедшая с ума буфетчица... Только про код не понял. U-957 вместо "Норда" сообщила совкомандованию спецкодом, что бой прошел успешно? А откуда они код узнали? Капитану "Норда" зубы напильником спилили?
"сошедшая с ума буфетчица... " из воспоминаний пленных моряков Норда.Три десятка гражданских "смотрителей маяков" и "постановщиков буев" сорокопяткой отбивались от U-,бота с его "восемь-восемь" и ПВО.(торпеду тратить на такое суденышко стыдно).Немцы на лодку поместили меньше 10-ти выживших, тяжело раненые были не интересны.Спасать экипаж Норда и вышел Бабанов, он знал, что все моряки Норда в U-бот не влезут, артиллерийский бой это не мгновенная гибель от торпеды.Надежда у буфетчицы была только на Бабанова...
Про код просто: радиограмма шла открытым текстом , немцы ее перехватили и ответили как и было установлено в этом открытом тексте морзянкой "Я Норд, пять точек" , когда услышали: "подтвердить установленным порядком" в эфир больше не выходили, Киселеву стало все ясно. Источники на другом компе, (значит я гуглю лучше?), позже могу подкинуть...
Можно начать с "Карская ВМБ".