Первый «Меркурий» был катером.
29 апреля 1789 года, во время русско-шведской войны, 22-пушечный катер «Меркурий» совершил невероятное: заставил сдаться 44-пушечный фрегат «Венус». В бою командир «Меркурия» капитан-лейтенант Роман Кроун схитрил: замаскировал свой боевой корабль под транспортное судно, на вёслах подошёл к корме фрегата, развернулся и неожиданно открыл огонь на минимальной дистанции со всего борта. Шведы спустили флаг через час.
Второй «Меркурий» был бригом.
Он был спущен на воду в 1820 году и назван в честь катера капитана Кроуна. На носу 18-пушечного брига красовалась фигура римского бога Меркурия, но до быстроногого олимпийца ему было далеко. При постройке конструкция корабля изменили: на Севастопольской верфи русский кораблестроитель Иван Осминин придумал, как добавить ему весла (грести приходилось стоя) и увеличить прочность. Корабль получился крепкий и надежный, но в скорости «Меркурий» сильно потерял, что и сыграло ключевую роль во время самого знаменитого морского сражения русско-турецкой войны 1828−1829 годов.
Но сначала о капитанах. Их в этой истории было двое: незадолго до боя командиром «Меркурия» был назначен капитан-лейтенант Александр Казарский, а прежний командир брига, капитан-лейтенант Семён Стройников, получил повышение — его назначили командовать 36-пушечным фрегатом «Рафаил».
За взятие Варны Казарский был награжден золотой саблей, а Стройников за действия «Меркурия» в прошлогодней кампании получил орден Святого Георгия IV класса. В эту войну моряки часто получали награды и повышения: турецкий флот был фактически уничтожен два года назад, в Наваринском сражении. Над Черным морем был поднят Андреевский флаг.
Офицеры Российского императорского флота недооценили турок. Их флот из 15 судов смело вышел в пролив Босфор, чтобы дать бой-реванш Черноморскому флоту России (60 судов) и эскадре графа Гейдена (35 судов).
Российские флотоводцы решительных действий от противника не ждали. Их корабли смело перемещались вдоль турецкого берега поодиночке или небольшими группами.
11 мая командир фрегата «Рафаил» Семен Стройников был поражен, когда на его единственный фрегат вдруг выплыла целая эскадра противника: шесть линейных кораблей, два фрегата, пять корветов и два брига.
Убежать «Рафаил» не мог — ветра не было. В экипаже спорили, как поступить. Мнения разделились: офицеры высказались за то чтоб бой насмерть, а матросы просили не губить их в безнадежном сражении… Окончательное решение принял капитан II ранга Семён Стройников: он впервые в истории Российского императорского флота спустил перед врагом Андреевский флаг.
36-пушечный фрегат «Рафаил» сдался без боя.
Связи между кораблями тогда не существовало, так что «Меркурий» ничего не узнал о появлении врага, пока турки вдруг не появились на горизонте и не бросились его догонять.
Вместе с «Меркурием» вдоль турецкого берега крейсировали фрегат «Штандарт» и бриг «Орфей». Все три корабля побежали в сторону Севастополя, но вскоре тихоходный «Меркурий» отстал и остался один.
К нему приближались два огромных линейных корабля — 110-пушечный «Селимие» и 74-пушечный «Реал-бей»…
Экипаж «Меркурия» собрался обсудить свою судьбу, как и экипаж «Рафаила» на три дня раньше. Но на бриге обсуждение получилось значительно короче. По флотской традиции, сначала свое мнение высказывали младшие по званию. Так получился, что самым младшим офицером на «Меркурии» был самый старший по возрасту человек — штурманский поручик Иван Прокофьев, пробившийся из нижних чинов.
Иван Петрович предложил очень простой план: сначала отбиваться так долго, как получится, а потом зацепиться своим бортом за вражеский и взорвать пороховой склад, забрав с собой на дно турецкий линкор.
Команда поддержала этот план единогласно.
Андреевский флаг моряки «Меркурия» намертво прибили гвоздями к гафелю.
Капитан-лейтенант Казарский положил рядом с входом в пороховой склад заряженный пистолет и стал ждать начала самоубийственного боя.
Дайте, пожалуйста, ссылку на материал, который я "перепостил". Назовите фамилию автора, которого я обокрал.
Вы ведь в курсе, что голословное обвинение в воровстве называется клеветой и является уголовным преступлением?
В чём клевета?
В том, что Ваша статья 100% перепост с другого ресурса? Эту статью про Меркурий там все друг у друга постили, я специально в несколько мест зашел - один и тот же абзац с "катером". Я понимаю, когда люди делают компиляции, сам вставлял в свои посты, и часто, большие куски без сносок об источнике... и всегда получал за это замечания от въедливых блоггеров Дилетанта.
Вы же, похоже, просто рыщите по инету в поисках интересных тем и тут же их перекатываете без изменений и правок. Причем ясно, что темы Ваших постов, абсолютно далеки от Ваших интересов. Может быть только тема викингов как-то Вами была внятно прокомментирована.
В тех случаях, когда Вы будете размещать что-то, чем я интересовался или разбираюсь, буду ТЕПЕРЬ считать своей обязанностью указывать на ляпы и ошибки. А тональность комментариев будет зависеть от их тупости или количества.
Еще раз:
<<Не позорьтесь, даже при перепостах принято проверять текст. Свою же фамилию ставите.>>
Одна из нелепиц - 1-й Меркурий, это:
Куттер — одномачтовый парусный корабль XVII-XIX в. Использовался для посыльной и разведывательной службы, а также в таможне и береговой охране.
катером назывались гребные суда (шлюпки, ялики), которыми укомплектовывались корабли (Корабль - это термин в парусном флоте. Не все суда были кораблями) :))
Не позорьтесь, даже при перепостах принято проверять текст. Свою же фамилию ставите.
В источнике было "катер". Мне значение этого слова известно, но я допустил, что в то время оно могло означать тип корабля.
Теперь о главном. Меня перестал устраивать тон Ваших замечаний. Хоть они и ценные, но Вы почему-то считаете нужным сопровождать их оскорблениями и клеветой. Стиль общения интересный, но мне не подходит.