Исторические персонажи на панно станции метро Комсомольская в Москве

Макет станции метро Комсомольская в 1937 году демонстрировался на Международной выставке в Париже. Партия по заслугам воздала ее создателям: в 1941 году Дмитрию Чечулину присудили высшую награду для деятелей науки и искусства — Сталинскую премию первой степени, а художник Лансере получил такую же премию второй степени в 1943 году. Дата открытия: 15 мая 1935 года. Архитекторы станции: Д. Н. Чечулин, А. Ф. Тархов Архитекторы вестибюлей: А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский. Проходя к выходу станции метро Комсомольская привлекают внимание два панно с сюжетом о строителях метрополитена, эскизы к панно были сделаны Е Лансере. На одном панно выделяются две фигуры, мощная женская вполоборота и мужская с вагонеткой. Что за сюжет, откуда? Почему они так явно выделяются из массы других персонажей? Из истории театра Ленком; В 1927 году силами комсомольской молодёжи создан ТРАМ (Театр рабочей молодёжи). В течение десяти лет в ТРАМе ставилась пьеса: Комедия в 3-х актах, 5-ти картинах А. Арбузова, тема: Героический комсомол на строительстве лучшего в мире метрополитена. «Пьеса о путях и переделке сознания нового человека, пьеса о том, как трудовой комсомольский коллектив воспитывает чувства смелости и энтузиазма в работе, чувства подлинного товарищества и благородной любви в личных отношениях.» Секретарь комсомольского коллектива, инициативный, изобретательный Антон направляет в лучшую женскую Солнышкина, выгнанного из другой бригады, с которой соревнуется женская бригада. В новой бригаде чудаковатый провинциальный поэт-мечтатель Илюша Солнышкин становится героем, и находит свою любовь к Ваське — всеобщей любимице коллектива. Позже появилась книга Сергея Антонова «Васька» (1988г) и по ней в 1990 г был снят фильм о строителях московского метро — «Васька»; «Главная героиня Маргарита Чугуева — дочь высланного на поселение с семьёй помещика. В 30-е годы таких называли «лишенцами». В поисках счастья поехала в Москву на ударную комсомольскую стройку метрополитена. Там она за высокий рост, габариты, невероятную мощь и силу получила кличку «Васька». Но книга С. Антонова появилась позднее, вероятно, сюжет комедии в 3-х актах был популярен и он как-то вписался в это произведение. Возможно, на стене фойе станции метрополитена «Комсомольская», где прервые были применены панно из майоликовой плитки, мы видим героев этой комедии театра ТРАМ — Льюшу Солнышкина и Ваську, комсомольцев 1930-х годов строителей метрополитена, панно отражает героику труда комсомольцев-метростроевцев. «А героизма при строительстве первых станций хватало. Летом 1934 года проходчики станции «Комсомольская» натолкнулись под землёй сначала на плывунное болото, а немного глубже — на древний ручей Ольховец. Труба, сдерживающая его, была уже ветхой, и ручей вот-вот мог вырваться наружу. Метростроевцы сделали огромный деревянный короб и в нём подвесили на стальных сваях Ольховец. Теперь он шумел над головами людей, а они в это время заковывали в железные стены болото, чтобы оно не разрушало грунт. Но в это время пошёл дождь. Он лил несколько дней подряд. В котловане, где работали люди, с каждым днём прибывала вода. Бушевал в закрытом коробе и Ольховец. Наконец доски короба не выдержали, и ручей водопадом обрушился на железные стены, сдерживавшие болото. Под сильным напором стены разрушились, и на площади образовалась трещина. Она очень быстро приближалась к стенам Казанского вокзала. Но никто: ни пешеходы, ни те, кто проезжал мимо, даже не подозревали о приближающейся катастрофе. Об этом знали только строители метро. Чтобы избежать катастрофы, три вагона камней были выгружены в трещину в течение десяти минут. По неподтверждённым данным, во время ликвидации аварии погибли люди." При возвращении исторических названий в начале 1990-х годов планировалось вернуть площади историческое название Каланчёвская и так же переименовать станцию метро, но от этой идеи отказались.