К началу боевых действий в мае 1939 г. в составе 57-го корпуса РККА находились всего два эвакуационных госпиталя в Баин-Тумени (500 км от района боевых действий) и Улан-Баторе (1000 км. от места боев). Удаленность основной госпитальной базы требовала создания нового госпиталя в Тамцак-Булаке (120 км от передовой), через который и направлялся основной поток раненых. Из Тамцак-Булака тяжелораненые эвакуировались авиацией, а другая часть автотранспортом. При этом в госпитале задерживались те раненые, которым дальнейшая транспортировка была противопоказана.
Отсутствие железных дорог в Монголии вынуждали активно использовать автотранспорт, хотя и шоссейная дорога в монгольских степях — это не более чем автомобильная колея. На станции Борзя раненых грузили в поезда и направляли в Читу, Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск и Новосибирск. Небольшое количество санитарных машин, каждая из которых могла перевозить 6 раненых — 4 в лежачем и 2 в сидячем положении, потребовала переоборудовать для транспортировки раненых грузовые автомобили. ЗИС-5 («трехтонка») мог перевозить 12−15 раненых, а ГАЗ-АА («полуторка») — 8−12 человек. Эвакуация автомобильным транспортом затруднялась крайне скверным состоянием дорог на территории Монголии и опасностью поражения санитарных машин авиацией противника.
Наиболее быстрым и эффективным средством эвакуации стало применение санитарной авиации, которая впервые в массовом порядке использовалась Красной Армией в конфликте на Халхин-Голе. Изначально использовались обратные рейсы бомбардировщиков ТБ-3, выполнявших военно-транспортные перевозки и несколько реже пассажирские «Дугласы». ТБ-3 мог взять 6 раненых в лежачем и 13 в сидячем положении. «Дугласы» могли перевозить за один рейс 21 раненого в полулежащем положении. Более высокая скорость «Дугласов» позволяла им сделать по два рейса в сутки. Обычно вылет санитарной авиации производился ночью, чтобы в темное время суток выйти из зоны действия японских истребителей. В среднем расстояние от Тамцак-Булака до Читы ТБ-3 преодолевал за 7 часов. Таким образом раненых начинали лечить в войсковых лечебных учреждениях, а заканчивали в эвакуационных госпиталях на территории СССР.
В боевых действиях на Халхин-Голе определенную специфику имели характер ранений и заболеваний. В сравнении с предыдущими конфликтами из-за массового применения артиллерии и авиации возросло количество осколочных ранений (62%). Большое количество в верхние и нижние конечности было связано со слабой дисциплиной и большим количеством самострелов в составе 82-й стрелковой дивизии. Значительные суточные колебания температур от плюс 35 в дневное время до минус 15 ночью, вели к росту простудных заболеваний. Яркий солнечный свет, песчаные ветра вызывали поражение слизистой оболочки глаз.
Быстрое развитие медицины выдвинуло на одно из первых мест необходимость специализации эвакуационных госпиталей или их отделений. Так, в госпитале Тамцак-Булака были развернуты 10 хирургических отделений, 8 из которых имели специальный профиль. Впервые в ходе боевых действий на Халхин-Голе на театре боевых действий медицинская помощь оказывалась специалистами в области челюстно-лицевой хирургии. Определенная специализация отмечалась и при распределении раненых в городах вдоль Транссибирской магистрали. Легкораненые направлялись в Улан-Удэ, с проникающими ранениями черепа в Новосибирск, с ампутированными конечностями и тем, кому требовалось протезирование — в Томск.
Определенной особенностью боевых действий на Халхин-Голе стало сосредоточение в госпиталях МНР и Забайкалья лучших советских медиков. На театр военных действий были командированы М. Н. Ахутин, А. А. Вишневский, Н. Н. Еланский и многие другие. В условиях Великой Отечественной войны подобное явление было уже невозможным, поскольку сосредоточение лучших медицинских кадров на одном участке фронта создало бы проблемы с организацией медицинской помощи на других направлениях.
Присутствовал и ряд административно-хозяйственных проблем. Так, например, при длительной эвакуации автотранспортом на перевязочном пункте раненых плотно укутывали одеялами и отправляли в госпиталь. Одеяла уезжали с ранеными в Тамцак-Булак, Улан-Батор, Читу и никогда не возвращались назад. В тоже время, с не меньшей быстротой на перевязочных пунктах скапливалось оружие раненых, которое нередко не учитывалось, что создавало благоприятную почву для хищений и других злоупотреблений. Определенные недостатки выявились в системе учета раненых, погибших и пропавших без вести. Нередко, отправленного в госпиталь считали пропавшим без вести. Иногда «пропадали» без вести, а потом находились целые отделения. К концу операции в сентябре 1939 г. без вести пропавшими считались около 800 человек, половина из которых потом обнаружилась в госпиталях, часть погибла, а некоторые находились в войсках, не подозревая о своей пропаже.
![5Халхин-Гол].jpg](/upload/medialibrary/44b/44b28b97f642fdca2d2c180fdb6f7ea3.jpg "5Халхин-Гол].jpg")
Подводя итоги отметим, что несмотря на ряд сложностей, вызванных специфическим характером театра военных действий и организационными недостатками, принятая система этапной эвакуации и лечения раненых показала свою эффективность. Всего за время конфликта в госпитали поступили 16 тыс. человек. Кроме того, некоторая часть легкораненых и заболевших, продолжала находиться в частях. Впервые в ходе военных действий на Халхин-Голе широко использовалась санитарная авиация, а в структуре эвакуационных госпиталей были созданы отделения специализированной хирургической помощи. Таким образом, в 1939 г. сложилась система этапной эвакуации и лечения раненых, которая позднее была применена на полях Великой Отечественной войны.