«МосАэроШоу-92»
Спецвыпуск журнала «Крылья», посвященного МосАэроШоу-92
Спецвыпуск журнала «Крылья», посвященного МосАэроШоу-92
Во время подготовки к МосАэроШоу-92 произошла авария Як-38
Изначально планировалось нести флаг двумя Як-38, но 28 июля при отработке элемента «карусель» был потерян один Як-38: после завершения фигуры возник опасный крен, из-за которого сработала автоматическая система аварийного покидания самолета, и пилота Як-38, заслуженного летчика-испытателя СССР Виктора Заболотского, неожиданно катапультировало. Однако организаторы не стали отменять пролет, заменив потерянный Як-38 вертолетом Ми-8.
В аэрошоу приняли участие более 180 предприятий авиапромышленности СНГ и представители 69 зарубежных фирм из 11 стран, в том числе известных американских компаний.
МиГ-27К
Во время демонстрации катапультирования из летающей лаборатории Су-15 на малой высоте произошла вторая авария: после манекена пришлось катапультироваться и самому пилоту из-за отказа управления.
Ту-142
В рамках шоу широкой публике впервые был продемонстрирован самолет Ту-204 с двигателями Rolls-Royse. Ведущие ОКБ страны показали свои новые разработки — самолеты-амфибии Бе-200 и А-40, вертолеты Ми-38 и Ка-226, ряд самолетов бизнес-класса.
МиГ-25
Общее число посетителей составило около 300 тыс. человек
КА-25
ВМ-Т «Атлант». Всего было построено 2 «Атланта». Один из них, перестроенный из стратегического бомбардировщика, находится на аэродроме Дягилево в 11 км от Рязани. Второй «Атлант», перестроенный из самолета-топливозаправщика, находится в ЛИИ им. Громова в Жуковском.
Ми-26, Ми-6, Ми-8, Ми24
Комментируя итоги аэрошоу, начальник отдела ВО «Авиаэкспорт» Алексей Диденко тогда сказал, что для российской авиапромышленности наметился выход из пикирования.
МАКС-1993
В 1993 году выставка получила своё сегодняшнее официальное название и статус Международного авиационно-космического салона (МАКС).
Миг-29М и его ракетное вооружение
В работе авиасалона приняли участие 178 предприятий из стран СНГ и 82 иностранные фирмы. Число посетителей выставки превысило 400 тыс. человек.
Летающая лаборатория Ил-76 с двигателем Д-27 который в последствии был использован на Ан-70
КА-50 (Черная акула)
Новинкой авиасалона стал многоцелевой истребитель Су-35. ОКБ имени Сухого также впервые выставило боевые самолёты Су-24МК и Су-30МК, а НТК имени Камова показал противотанковый вертолёт Ка-50 («Чёрная акула»). В области гражданской авиации публике впервые были представлены грузовая версия Ту-204, Ил-96М и Ан-74Т.
Ту-144
По опыту проведения МАКС-93 стало ясно, что салон должен проводиться в одном месте.
ВМ-Т «Атлант»
Будущее
В 2017 году авиасалон может быть проведён не в Жуковском, как обычно, а на территории авиабазы «Кубинка» в связи с тем, что на территории аэродрома предполагается открыть международный аэропорт.
Критика
Основную критику авиасалона вызывает большой наплыв посетителей (до 300 000 человек в день). По мнению некоторых журналистов, администрация авиасалона делает недостаточно для обеспечения столь массово посещаемого мероприятия.
А вот Союз аэрокосмической промышленности Германии и Торгово-промышленная палата Франции в официальных отзывах к авиасалону МАКС-2009 отметили высокое качество проведения мероприятия.