Дата 7 мая 1895 года известна почти всем — это День радио. Но в российской истории есть и еще одно знаменательное событие, о котором мало кто знает. Оно произошло 6 февраля (по новому стилю) 1900 года, тогда командир ледокола «Ермак» получил первую в России радиограмму. Рассказывает Павел Жуков.
6 февраля 1900 года в эфире появилась первая радиограмма
Появлению радиограммы в нашей стране поспособствовал несчастный случай — броненосцем «Генерал-адмирал Апраксин» налетел на камни у острова Гогланд в Финском заливе. Требовались масштабные работы по освобождению, координируемые с материка. И тогда председатель Морского технического комитета вице-адмирал Иван Диков и контр-адмирал Константин Остелецком решили применить на практике недавнее изобретение Попова.
Не было бы счастья…
Весной 1895 года физик Александр Степанович Попов увековечил свое имя успешной радиопередачей на несколько десятков метров у Санкт-Петербургского университета. Этим по-настоящему перспективным изобретением заинтересовались, в первую очередь, военные, особенно моряки. Ведь для них это было спасением, поскольку у флота и проводного телеграфа, по понятным причинам, «дружбы» не получилось.
Да и вообще, еще с 1890 года Александр Попов вел занятия в Минном офицерском классе, находящемся в Кронштадте. Там он обучал различным премудростям будущих инженеров-электротехников ВМФ. Поэтому-то и первые свои опыты Александр Степанович устраивал именно на кораблях.
Как уже было сказано выше, возвести первую в стране бесперебойную линию радиосвязи пришлось в экстренном порядке из-за несчастного случая с броненосцем «Генерал-адмирал Апраксин». Этот корабль в сентябре 1899 года направлялся на место службы — в Лиепаю (тогда — Либава), но угодил в сильный шторм и налетел на камни. Судно прочно засело у юго-восточного берега острова Гогланд.
Чтобы спасательные работы шли максимально быстро, требовалась связь. А ее не было. Точнее, проводная телеграфная линия из Кронштадта шла в направлении Гогланда. Но вот заканчивалась она в финской Котке, находившейся на расстоянии более 26 миль от потерпевшего крушение броненосца.
И тогда Диков с Остелецким написали о своих соображениях управляющему Морским министерством вице-адмиралу Павлу Петровичу Тыртову. Тот ответил быстро и кратко: «Попробовать можно, согласен». Таким образом, началось строительство радиотелеграфной линии Котка — Гогланд. А руководителями проекта назначили Попова и его главного помощника Петра Рыбкина.
Первая радиотелеграфная линия шла по маршруту Котка — Гогланд
Строительство линии и первая радиограмма
Возведением конструкции занимались две группы. Одна (руководил Попов) находилась на острове Кутсало, что вблизи города Котка и принялась строить передающую радиостанцию. Вторая — отправилась на Гогланд (туда направили Рыбкина). Вот как Рыбкин описывал свое участие: «В четверг 13 января мы выехали из Ревеля и на «Ермаке» в пятницу пришли к острову Гогланд. Всю дорогу шли по сплошному льду без всякой задержки. Шли малым ходом. Ночью останавливались. Здесь мы устроились прекрасно.
Живем на «Ермаке»… Завтра у нас кончаются подготовительные работы и тогда начнутся наши опыты. Всю подготовительную работу ведет капитан 2-го ранга Иероним Игнатьевич Залевский, а я пока свободен: занимаюсь фотографией и понемногу подготовляюсь к опытам… Наши работы продолжатся еще около 10 дней, и я раньше 27 января не попаду в Петербург… Предварительные опыты наши очень удачны. Я уже получил несколько телеграмм. Между нами расстояние 40 верст».
Правда, в своих расчетах Петр Николаевич немного ошибся. Лиль в начале февраля между Коткой и Гогландом была установлена бесперебойная связь. При этом, задержалась группа как раз Рыбкина, поскольку бригада Попова возвела станцию еще в середине января.
Первую в истории радиограмму передал на Гогланд Александр Попов. Правда, она была неожиданной для всех, в том числе и для самого изобретателя радио. А принял ее не менее удивленный Рыбкин. Дело в том, что радиограмма была от управляющего Морским министерством вице-адмирала Федора Карловича Авелана: «Командиру «Ермака». Около Лавенсаари оторвало льдину с рыбаками. Окажите помощь. Авелан».
Расшифровав послание (а оно было послано при помощи азбуки Морзе), Петр Николаевич передал его Залевскому, а тот — уже капитану второго ранга Михаилу Петровичу Васильеву, командиру ледокола.
Так началась первая в мире спасательная операция. «Ермак» быстро нашел льдину с рыбаками и в тот же день вернул их на берег Гогланда.
Новый вид связи
С того знаменательного дня линия радиосвязи ни разу не подвела. И 11 апреля 1900 года броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» был все-таки освобожден.
В общей сложности линия работала 84 дня. За это время было передано более четырех сотен радиограмм. Интересно то, что самая длинная включала в себя 108 слов. Всего же по радио отправили без малого 6400 слов.
Вот так Иван Диков рассказывал Тыртову о работе линии: «С установкой сообщения по беспроволочному телеграфу между Гогландом и Коткой на расстоянии 26,5 миль можно считать опыты с этим способом сигнализирования законченными, и Морской технический комитет полагает, что наступило время вводить беспроволочный телеграф на судах нашего флота, о чем и представляет на благоусмотрение Вашего превосходительства». У Павла Петровича отсутствовали против этого аргументы.
Российский флот одним из первых взял на «вооружение» радиосвязь
Спустя несколько месяцев Кронштадте появляется и первая радиомастерская (ее появлению сильно поспособствовал Попов). За первые 2 года там собрали 12 радиостанций для судов, а за два последующих — уже 36. Таким образом, российский флот чуть ли не самым первым во всем мире перешел на новый вид связи. А виновниками этого эпохального события стали обычные рыбаки.