Процесс. Дело о краже железнодорожного вокзала

Анна Зарубина
25 Ноября 2017 // 18:09

В 1972 году в Йоркширском суде рассматривалось дело некоего господина N, обвиняемого в краже вокзала Клекхитона. Утверждалось, что ответчик, он же — нанятый третьей стороной подрядчик, разрушил пустующее каменное здание вокзала и вывез со стройплощадки 24 тонны рельсов и железнодорожного полотна с «недобросовестными намерениями». Ошеломленный обвиняемый признался, что совершал все инкриминируемые ему действия, но исключительно в качестве подрядчика, нанятого для разбора старого заброшенного здания вокзала и последующей очистки прилегающей территории. Адвокат добился для него оправдательного приговора, а вот загадочную «третью» сторону, инициатора разрушения вокзала, так и не удалось отыскать. Подробнее об этом необычном деле рассказывают ведущие передачи «Не так» радиостанции «Эхо Москвы» Алексей Кузнецов и Сергей Бунтман. Полностью прочесть и послушать оригинальное интервью можно по ссылке.

А. Кузнецов: Декабрь 1971 года. В Йоркшире слушается дело некоего господина (в английских юридических источниках он по сей день упоминается как N, хотя имя его хорошо известно).

С. Бунтман: Почему тогда N?

А. Кузнецов: Дело в том, что поскольку этот человек был оправдан, то по правилам британского правосудия он не должен называться по фамилии, чтобы лишний раз не навлечь на него каких-либо неприятностей.

Итак, перейдем к делу. В небольшом городе Клекхитон в связи с изменением схемы движения поездов отпала надобность в железнодорожном вокзале. С 1965 года здание вокзала простаивало. Какое-то время его использовали в качестве торгового помещения…

С. Бунтман: Павильона.

А. Кузнецов: Да. Ну, а потом было решено его разобрать. (По всей видимости, ремонт выходил дороже).

«British Rail» — холдинг, который занимался железными дорогами, не торопясь начал искать компанию, которая взяла бы на себя разборку этого самого вокзала и подходящих к нему железнодорожных путей, которые частично сохранились. Но поскольку все происходило в режиме строгой экономии, то довольно долго найти такую компанию не удавалось. (Одно из условий, которое выдвинул «British Rail», заключалось в том, что исполнитель работ должен согласиться на то, что часть оплаты поступит за счет того, что он сам будет реализовывать материалы (рельсы, шпалы, камень и так далее)).

Был объявлен тендер. Все это длилось довольно долго, несколько недель. А тем временем вокзал начали разбирать. Причем ни у кого в городе это не вызвало никакого удивления, поскольку все знали, что здание «приговорено». Разбирают и разбирают…

С. Бунтман: Обычное дело.

А. Кузнецов: Да. А тем временем, когда вокзал был уже на три четверти разобран, явились представители «British Rail», чтобы показать компании, которая, наконец, выиграла тендер, фронт работ.

С. Бунтман: А где?..

А. Кузнецов: Почти ничего нет. Какой-то человек командует, какие-то машины ездят, какой-то кран работает…

Этого человека сразу же взяли под белы рученьки и доставили в суд, где ему предъявили обвинение в уголовном преступлении. Как потом выразился прокурор: «Простыми словами здесь речь идет о том, что обвиняемый просто украл вокзал».

ФОТО 1.jpg
Центральный вокзал Клекхитона, около 1960 года

Обвинение заключалось в том, что господин N (имя его мы назовем позже) разрушил здание вокзала и вывез со стройплощадки 24 тонны рельсов и железнодорожного полотна с «недобросовестными намерениями».

С. Бунтман: То есть это не совсем кража, только намек на нее? Что такое вывез с «недобросовестными намерениями»?

А. Кузнецов: Да. Ну, это такой эвфемизм для кражи.

С. Бунтман: Кстати, как себя вел этот человек в суде?

А. Кузнецов: Он пребывал в состоянии перманентного изумления, потому что был уверен, что выполняет заказ «British Rail».

Господин N был мелким строительным подрядчиком. У крупных подрядчиков он выступал в качестве субподрядчика по какой-нибудь мелочевке (скажем, разобрать какие-то руины и так далее).

С. Бунтман: Так.

А. Кузнецов: Потом приходил основной подрядчик и начинал стройку. Именно он (основной подрядчик) и заключал контракт. Поэтому-то наш герой и был уверен, что контракт с ним заключен от имени «British Rail».

С. Бунтман: Хорошо. А что насчет контракта с основным подрядчиком?

А. Кузнецов: На этот вопрос, к сожалению, так и не удалось найти ответа. Нить была потеряна. Собственно, если бы был ответ, то, возможно, здесь все было бы ясно.

С. Бунтман: А бумажка-то у него была?

А. Кузнецов: Была. Там значилась некая фирма, которой на самом деле не существовало. Нашему герою дали понять, что все исходит от «British Rail». Он и поверил, принял все за чистую монету. Кроме того, будучи уверенным, что он имеет дело с очень солидными людьми, господин N всего-навсего попросил совсем небольшую предоплату только на то, чтобы нанять необходимую ему технику. (То есть у него даже техники своей не было. Он ее нанимал под конкретный проект). Так он нанял кран, несколько грузовиков для вывоза материала и добросовестно, в течение трех недель, не покладая рук, разбирал этот самый вокзал, пока не явились представители «British Rail».

С. Бунтман: Так. А место, куда он вывозил?

А. Кузнецов: На этот вопрос, к сожалению, тоже нет ответа. Единственное упоминание, что это одно из оснований, по которым господин N был оправдан.

ФОТО 2.jpg
Грузовой двор вокзала. Клекхитон, 1970 год

Его судил суд присяжных, которые высказались за то, что он «not guilty». Такое решение было вынесено на основании того, что наш герой не только не получил никакого дохода, а, наоборот…

С. Бунтман: Понес убытки.

А. Кузнецов: Да. Предоплата была мизерной: практически все деньги он сразу же передал в оплату аренды техники. А разобранный материал он, видимо, так и не успел реализовать. Потом, естественно, сделать этого ему никто не дал.

В результате было сочтено, что наш герой был введен в заблуждение, стал жертвой мошенничества…

С. Бунтман: Попал как кур во щи…

А. Кузнецов: Да. Звали этого человека Реджинальд Седжвик.

То есть присяжные сочли, что он скорее жертва, чем преступник. «British Rail» тоже не потребовало его крови, поскольку получилась, скажем так, незапланированная экономия.

С. Бунтман: Вокзал-то разобрали практически бесплатно…

Печать Сохранить в PDF

РЕКЛАМА

Комментарии

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на сайте