Русский Харбин

Снежана Петрова
28 Декабря 2016

В конце XIX века через территорию, где сегодня находится Харбин, была проложена Трансманчжурская магистраль. Развитие поселения, существовавшего с XII века началось с появлением здесь железнодорожной станции. Строительными работами руководил Николай Свиягин. Каким был русский Харбин, где нашли спасение десятки тысяч тех, кто бежал от революции?

2 1940е.JPG


1 Харбин мост через реку Сунгари виден военнослужащии Заамурского округа (открытка начала двадцатого века)..jpg


3 Торговыи дом Чурин и Ко.jpg


4 церковь святого николая .jpg


5 1920-е.jpg


6.jpg


7.jpg


8.jpg

В городе была как китайская, так и русская администрация и полиция. К 1917 году из 100 тыс. жителей Харбина почти половина были русские.

9.jpg


12.jpg


13.jpg


14.jpg


15.jpg


16.jpg


17.jpg


18.jpg


19.jpg


20.jpg


21.jpg


22.jpg


23.jpg


25.jpg


24.jpg

После Октябрьской революции в Харбин стали приезжать дворяне, офицеры и белогвардейцы. Благодаря им город преобразился. «Харбин был исключительным явлением в то время. Построенный русскими на китайской территории, он оставался типичным русским провинциальным городом в течение ещё 25 лет после революции. В Харбине было 26 православных церквей, из них 22 настоящих храма, целая сеть средне-учебных школ и 6 Высших учебных заведений. Милостью Божией Харбин на четверть века продолжил нормальную дореволюционную русскую жизнь», — писал архиепископ Нафанаил (Львов).

26.jpg


27.jpg


28.jpg


29.jpg


30.jpg


31.jpg


32.jpg


34.jpg


33.jpg


35.jpg


36.jpg

В середине 1930-х СССР продал долю собственности КВЖД Японии. С этого момента русские начали уезжать из города. С 1946 года Харбин полностью контролировала китайская власть. На тот момент это был крупнейший и наиболее развитый город страны.

Печать Сохранить в PDF

РЕКЛАМА

Комментарии

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на сайте