Самолеты времен Второй мировой войны прошли испытание непогодой

Опубликовано: 27 Июля 2015 в 11:30
Источники: ТАСС
Распечатать Сохранить в PDF

Два самолета «Дуглас» С-47 продолжили исторический перелет «Аляска-Сибирь». «Скайтрэйны» 1942 года выпуска успешно преодолели Берингов пролив, несмотря на плохие погодные условия. Перелет занят 12 часов. Самолеты с русско-американскими экипажами приземлились в Анадыре. В течение двух дней участники перелета будут общаться с жителями Чукотки. Затем военно-транспортные самолеты вновь поднимутся в воздух.

Исторический перелет приурочен к 70-летию победы во Второй мировой войне. Акция началась неделю назад. Самолеты С-47 стартовали из города Грейт-Фолс в штате Монтана — это был первый пункт северного маршрута, откуда самолеты в годы войны перебрасывались в СССР. Заканчивается маршрут 4 августа в Красноярске.












Переслать другу

РЕКЛАМА

Комментарии 1

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на сайте
Serge Weydenbaum 27.07.2015 | 21:0321:03

C-47, он же DC-3, он же Дакота, он же ЛИ-2 легендарный самолёт!
Основная транспортная и десантная "лошадка" ВС всех стран антигитлеровской коалиции.
Известно, что по миру ещё летает не один их десяток, так что это мемориальное мероприятие меня ни чуть не удивило...

Советский его клон - ЛИ-2 был и основной машиной в Аэрофлоте до середины 50-х гг., когда стали массово выпускаться на его основе Ил-12 и Ил-14. На этом эра поршневых самолётов в СССР была завершена.
ЛИ-2 широко использовались на заводах МАП как "грузовики", оперативно перевозя узлы и агрегаты от "смежников".
Автор этих строк неоднократно был пассажиром в таких рейсах.

По рассказам заводских лётчиков ( а это были уже довольно пожилые люди ) прототип ЛИ-2, т.е. С-47, значительно превосходил советский клон по всем параметрам, что было вполне понятным, представляя высочайшую техническую культуру американского авиастроения.
Тем не менее и ЛИ-2 был достаточно надежной машиной. Однажды пришлось пролететь почти треть маршрута на одном двигателе, что сказалось лишь не потере скорости.