Герой дня: Джузеппе Фарина

Все называли его Нино, хотя полное имя было Джузеппе. Он родился в Италии, любил машины. В 14 лет сел за руль первого в своей жизни гоночного автомобиля. Его отец был владельцем кузовной мастерской, а дядя в 1930 стал основателем всемирно известной компании Pininfarina. Вокруг были сплошные машины и механизмы — все оказалось предопределено.

Первыми стартами, в которых участвовал Нино Фарина, стали кольцевые гонки Aosta-Grand St. Bernard. Испытание для новичка было весьма серьезным. Он выступал за Maserati, потом поменял команду и перешел в Alfa Romeo. Его учителем и наставником стал сам Тацио Нуволари. В 1937 году Нино Фарина получает первый чемпионский титул — становится лучшим гонщиком Италии. Первенство он сохранял на протяжении трех лет. Годом его триумфа в гонках стал 1940. Он одержал крупную победу, но затем о соревнованиях пришлось забыть — шла Вторая мировая война.

Нино Фарина вернулся к гонкам в 1946. Конечно же, победил, но в том же году ему пришлось оставить Alfa Romeo. В течение 4 лет он выступает отдельно, а в 1950 возвращается в команду. Тот год был переломным в истории гонок. Международная Автомобильная Федерация заявил о проведении соревнований нового формата. Это были первые гонки Формулы-1. Все именитые спортсмены понимали, что старт будет историческим. Фарина в составе Alfa Romeo одержал победу в трех заездах из семи. Нино Фарина стал первым в мире чемпионом Формулы-1 и легендой гонок. На тот момент ему было 43 года.

Нино Фарина погиб в автокатастрофе, когда ехал на одну из гонок французского Гран-При 1966-го.


Комментарии

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на сайте