Герой дня: Готтлиб Даймлер

Готтлиб Даймлер — известный немецкий автоконструктор, создатель первого в мире четырехколесного автомобиля, с будущим призванием определился еще в детстве. Он хотел стать инженером. Он окончил машиностроительный факультет Штутгартского политехнического института, был конструктором на фабрике. Его первое работы примечательно тем, что Даймлер именно там познакомился с Вильгельмом Майбахом — человеком, с которым его связала и дружба и совместная деятельность.

В 1879 году Готтлиб Даймлер, уже имея солидный опыт, становится директором кельнского завода, где собирали двигатели внутреннего сгорания. Майбах получил место главного конструктора. Год спустя они вместе покидают завод, переезжают в пригород Штутгарта и открывают мастерскую. Их главной задачей было создание двигателя внутреннего сгорания нового типа. Созданный ими в 1885 году двигатель работал на бензине, развивал мощность в половину лошадиной силы при 650 оборотах в минуту, весил 50 кг и имел высоту в 76 см. Параллельно с этим Даймлер создал первый карбюратор — устройство для создания топливо-воздушной смеси. И все в том же знаменательном 1885 году Даймлер запатентовал первый мотоцикл «Reitwagen». Затем появились первый четырёхколесный самодвижущийся экипаж, лодочный мотор. А мастерская Даймлера и Майбаха естественным образом превратилась в полноценное предприятие с работниками и большим объемом заказов.

Первый автомобиль был готов к 1889 году. Даймлер и Майбах представили его на парижской выставке. Их детище имело успех. Выглядело новое транспортное средство как карета без лошади с велосипедными колесами и двигателем. Но все-таки это был настоящий автомобиль.

В дальнейшем пути Даймлера и Майбаха разошлись. В 1890 появилась компания Daimler Motoren Gesellshaft или DMG с эмблемой в виде трехлучевой звезды, заключенной в круг. Тем самым символом «Мерседеса», который с тех пор не менялся. Довольно скоро компания стала испытывать трудности с финансированием. И DMG перестроили в акционерное общество. В 1891 Майбах компанию покинул. Позже вынужденно оставил свой пост и Даймлер, дождавшись продаж первых автомобилей в 1892-м. Последним изобретением Готтлиба Даймлера стал мотор «Феникс», над которым инженер работал вместе с сыном.

Не стало Готтлиба Даймлера 6 марта 1900 года.

Переслать другу

РЕКЛАМА

Комментарии

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на сайте