Раз уж мое временное пребывание в Санкт-Петербурге совпало с подготовкой номера, посвященного Карлу Густаву Эмилю Маннергейму, грешно было не воспользоваться обстоятельствами времени и места, и посему в поисках подробностей из жизни главного героя я решил отправиться в город Выборг.
Почему Выборг? Мне показалось, что судьбы города и генерала схожи: как и Маннергейм, Выборг метался между Россией и Финляндией, успев побывать до этого еще и шведским «подданным» (впрочем, и Маннергейм шведских кровей). Оба, город и военачальник, избежали топонимической русификации: Выборг (отнюдь не от слова «выбор», не самого популярного в России) основан еще в Средние века шведами под названием Viborg, а Маннергейма никто не заставлял из патриотических или ксенофобских (часто это синонимы) соображений менять фамилию на какого-нибудь Маннергеймова. Принадлежность генерала к России отобразилась разве что в имени-отчестве — Густав Карлович.
Не сказать, что Выборг открыл неизвестные страницы биографии русского генерала и финского маршала. С городом связан был только дед Маннергейма, в честь которого назвали и Карла Густава. Причем старший Маннергейм занимал важную и уважаемую должность президента местного гофгерихта — надворного (апелляционного) суда, здание которого до сих пор украшает Выборг. Не исключаю, что его сын (и отец будущего стратега), будучи крупным промышленником, был заинтересован, как и весь финский бизнес, в транспортной коммуникации с российской территорией и, соответственно, мог лоббировать сооружение знаменитого Сайменского канала, который соединил бассейн озера Сайма с Финским заливом.
И, кстати, до сих пор судоходен, к радости, прежде всего, туристов. Канал был воистину проектом века. В труднопроходимом скальном ландшафте проложена почти 60-километровая водная магистраль с 15 шлюзами!
На заметку: привлекли шведские и английские технологии; работы велись тремя дистанциями; на каждой из них была занята одна артель землекопов численностью 100−150 человек; штат инженерно-технического персонала стройки состоял из 20 человек! И еще пара фактов, вывезенных из выборгского музея. Предлагаю изучить их всем современным строителям, в частности лицам, ответственным за возведение в Санкт-Петербурге стадиона для футбольного чемпионата мира 2018 года. Так вот, знайте, канал открыли 26 августа (7 сентября) 1856 года, на четыре года (!) раньше запланированного срока. Но и это еще не все: затраты на стройку оказались почти в полтора раза меньше запланированных!
Повторю: меньше, а не больше! Такое бывает?
В императорской России такое бывало регулярно.
Главное не допускать к денежным потокам "либералов" и "демократов".
Хорошая статья. Маннергейм очень интересный персонаж. О нём можно писать много и часто.
Ларс Габриель фон Хаартман -видный финский политик, сенатор и тайный советник в 1834 пролобировал строительство канала с подачи местного финского купечества.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB
Этот самый Хаартман был женат на дочери Карла Эрика, а после её смерти женился на второй дочери Карла, то есть он женился по-очереди на двух сестрах Карла Густава Маннергейма (деда маршала). Конечно, Маннергеймы не могли не принимать хоть какое-то участие в проекте и строительстве. Но речь идёт,конечно, о прадеде и деде. Отец будущего президента и маршала отличался...как бы это помягче..невоздержанным характером. Он как-то всё больше пел, да сочинял стихи, да увлекался радикальными идеями, не забывая при этом проматывать огромное состояние жены, да и своё собственное. Ему, я думаю, строительство канала было до фонаря.
Да, то что деньги сэкономили - впечатляет...особенно на фоне новостей о том, что стадион "Крестовский" будет финансироваться за счет урезания затрат на другие социальные объекты, в том числе школы, больницы и детские сады...просто аморальщина какая-то...
Интересный текст, а лайк не поставить) Да, наверное, и не нужно. Программистам на заметку: мне Дилетант периодически даёт теплый дружеский совет зарегистрироваться...я иногда прям теряюсь...если не сказать больше.