Катастрофа у Байкала

Опубликовано: 03 Сентября 2017 в 10:16
Источники: http://airdisaster.ru/database.php?id=959 http://www.centrasia.ru/person2.php?st =1195914917 http://uyghurtoday.com/2016/11/05/abdurashit-imin-plamennyj-poet-tribun-i-publicist/ https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%98%D0%BB-12_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC
Распечатать Сохранить в PDF

Летом 2013 года, отправляясь в тайгу на поиски ИЛ-12, на котором в конце августа 1949 года летели руководители Восточно-Туркестанской Республики, не были полностью уверены, что самолет разбился на горе Кабанья (хребет Хамар-Дабан). Тогда еще ни один источник не указывал, что делегация ВТР погибла на территории Бурят-Монгольской АССР, не упоминались ни гора Кабанья, ни хребет Хамар-Дабан. И до сего дня пишут, что авиакатастрофа произошла под Алма-Атой, или под Читой или в Гоби. Начиная свой путь по тайге, у нас не было полной уверенности, что тропа выведет к горе Кабанья, никто из нас прежде не знал об этой горе, лишь надпись на карте свидетельствовала, что такая вершина в цепи Хамар-Дабана существует.

Также широко распространена версия, что никакой авиакатастрофы не было, а руководители ВТР были направлены, вместо Пекина, в Москву, где и погибли. Даже, со ссылками на зарубежные источники, указывали, что они были расстреляны и захоронены вместе с немецкими деятелями из Восточной Германии. Еще по одной версии самолет делегации сел в Иркутске, руководители ВТР были арестованы и потерялись на просторах ГУЛАГа, а крушение самолета было инсценировано.

Еще один источник писал, что катастрофа произошла у Байкала. Перелопатив интернет в поисках информации об авиационных происшествиях в байкальском регионе, нашлась информацию о катастрофе Ил-12 25 августа 1949 года на хребте Хамар-Дабан. http://airdisaster.ru/database.php?id=959

Правда тогда там не было никаких сведений о пассажирах, кроме их числа (лишь в 2015 году, очевидно после публикаций «Дилетанта», на сайте появилось дополнение «…среди них, вероятно, находились члены правительства самопровозглашенной Восточно-Туркестанской республики»). Но самолет Ил-12 летел именно из Алма-Аты и даты совпадали. Много ли Ил-12, летевших из Алма-Аты в Читу, разбилось 25 августа 1949 года? Но были сомнения в достоверности и этой информации. Лежат ли обломки самолета на горе Кабанья?

Теперь о пассажирах ИЛ-12.

Как известно, делегацию возглавлял глава правительства (президент) Восточно-Туркестанской республики Ахмеджан Касыми (Касимов) — уйгур, родился в Кульдже, с 1926 года в СССР, окончил среднюю школу в Алма-Ате, учился в университете в Ташкенте и Институте восточных языков в Москве, кандидат исторических наук, работал в Коминтерне. В 1942 г. нелегально переходит советско-китайскую границу и занимается политической деятельностью в Синьцзяне. После восстания 1944 года входит в правительство ВТР, занимается военными делами, в 1946 году возглавил правительство ВТР.

В составе делегации был министр обороны ВИР, генерал-лейтенант Ысакбек Монуев, киргиз из Алая. В 2012 году в честь первого киргизского генерала была названа одна из площадей Бишкека и сооружен памятник. Звание генерала получил от Гоминьдана, в начале 1940-х находился в СССР, затем уже воевал против Гоминьдана.

Его заместитель генерал-майор Далельхан Сугурбаев, казах из Баян-Ульгинского аймака Монголии. После трений с Чойбалсаном, перебрался в китайский Алтай. В начале 1940-х также проходил подготовку в Алма-Ате.

Особое место занимает Абдукерим (Латиф) Аббасов. В некоторых источниках указано, что он занимал пост вице-премьера ВТР. С 1945 по 1947 — председатель Исполкома «Революционной народной партии» Синьцзяна (на платформе ВКП (б) и КПК). С февраля 1947 председатель ЦК «Революционной народной партии» Синьцзяна (иногда пишут — «генеральный секретарь Коммунистической партии Восточного Туркестана»). По информации британского агента он возглавлял спецслужбы ВТР. Также пишут, что он был агентом советских спецслужб по кличке «Иран».

Делегацию сопровождал советский вице-консул в Кульдже Василий Борисов, «он же полковник Комитета информации при Совете министров СССР Игнат Степанко».

По сведениям из китайских источников в самолете находился член Коммунистической партии Китая Ло Джи. Российские и среднеазиатские источники о нем не упоминают. Когда в 2014 году в Урумчи проходили мероприятия по случаю годовщины гибели делегации ВТР, упоминались А. Касими, А. Аббасов, И. Монуев, Д. Сугурбаев и Ло Джи.

На борту также находился известный уйгурский поэт, публицист и переводчик Абдурашид Имин (Иминов).

Мемориал в Кульдже (Инине) где похоронены А. Касымов, И. Монуев, А. Аббасов (Д.Сугурбаев в 1962 перезахоронен в Алма-Ате):

Памятники погибшим лидерам «революции трех округов» в СУАР:

(Продолжение следует)


Комментарии 3

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на сайте
Маргарита Устинова 05.09.2017 | 09:5409:54

Бато!Приятно видеть Вас снова.Помнится,Вы уже писали на эту тему.К сожалению,память сохраняет не всё.Я не поняла,почему надо было уничтожить этих людей? Ведь они были преданы советской власти.Или я что-то путаю...

Бато Борсоев 05.09.2017 | 11:1111:11

Распространенная версия - Синьцзян по требованию Китая и по договоренности с союзниками должен был остаться в Китае. Руководители ВТР были против, хотели или быть самостоятельными, или, по некоторым источникам, войти в состав СССР. Ссылаясь на слова Судоплатова, говорят о диверсии, устроенной авиакатастрофе.

Маргарита Устинова 05.09.2017 | 13:3513:35

Спасибо,Бато! На Д сейчас,похоже,время отпусков.Будем надеяться,что все вернутся и начнётся полнокровная жизнь.