Атмосфера (часть девятая)

На минувших выходных в Баку прошёл этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Гоночная трасса была построена в районе Приморского бульвара. Одного из самых любимых мест отдыха горожан. Глядя на знакомые места я буквально провалился в воспоминания, ностальгия сделала своё «чёрное» дело и комок подступивший к горлу в очередной раз наполнил грустью и осознанием безвозвратно ушедшей молодости. Редакция сайта «ДИЛЕТАНТ» (предшественника нынешнего) опубликовала серию моих постов под общим названием «АТМОСФЕРА». Всего их вышло одиннадцать. В этих материалах я делился историей моего родного города Баку, его традициями, обычаями, писал о взаимоотношениях между людьми, рассказывал чем жили бакинцы в 70-х, 80-х годах прошлого столетия. Ели нынешняя редакция сочтёт уместным опубликовать мой пост почти четырёхлетней давности, посвящённый посёлку «Нефтяные камни» (осенью этого года исполнится 60 лет трагедии приведшей к гибели нефтяников, среди которых был и знаменитый Михаил Каверочкин), то так тому и быть…

МОРЕ! Родное Каспийское море, его запах, шум прибоя, переливающиеся на солнце волны, смешные мордашки выныривающих маленьких тюленей, шум пляжа. Если к нему прислушаться, то окажется, что он наполнен невероятным количеством разных по своей природе звуков. И подобная гамма гармонично вписывается в обстановку всеобщего веселья, ощущения необъяснимого душевного подъёма и уверенности в непрерывности и вечности бытия. Но ВРЕМЯ только понимающе посмеивалось надо мной и неумолимо отсчитывало год за годом…

Каспий- это своенравная стихия, завораживающая, пленительная, обволакивающая и суровая. Он неукротим и всегда, как в спорте, играет «первым номером». Инициатива в его руках, только он решает каким ему быть в данную минуту- приласкать, подбодрить или разбушевавшись, ввергнуть в пучину. Я хочу вкратце рассказать об уникальном посёлке под названием «Нефтяные Камни» (на азерб. языке «Neft daslari»).

Он находится в Каспийском море, в сорока с небольшим километрах к востоку от Апшеронского полуострова. Поселок расположен на металлических эстакадах, сооруженных в 1949 году в связи с началом добычи нефти с морского дна.

Приведу буквально несколько фактов, связанных с ним. Фактически это нефтяное месторождение. В сороковых годах прошлого столетия оно являлось крупнейшим в мире морским нефтяным месторождением, как по мощности залежи, так и по объему добываемой нефти. Город на сваях, куда по роду деятельности неоднократно ходило судно с гордым названием «ЭКВАТОР»:

Ничем особо не выдающийся корабль, но только не для меня. На нём работал мой отец. И я облазил его вдоль и поперёк. Конечно, когда он стоял у причала. Не буду отвлекаться, продолжу про «Нефтяные камни». Серьёзные геологические исследования в районе расположения «Камней» были начаты в середине сороковых. Соответственно тогда же параллельно было принято решение о строительстве поселка для рабочих-нефтяников и специалистов. Если посмотреть на инфраструктуру с высоты птичьего полёта, то перед глазами открывается паутина эстакад.

Первая разведочная скважина была пробурена в 1949 году. Её глубина достигала примерно километр. И пошла нефть! Отмечу, что условия работы были тяжёлыми. Я неспроста говорил о Каспии, как о море, готовом преподнести сюрпризы, в том числе и не всегда приятные. Однажды сумасшедший по силе шторм практически в щепки разнёс нефтяную платформу, на которой трудился ставший знаменитым на всю страну, награждённый званием Героя социалистического труда (посмертно) Михаил Павлович Каверочкин:

Трагедия случилась в ноябре 57-го. Шквальный ветер, бушующие волны, достигавшие высоты трёхэтажного дома (примерно 10 метров) стали причиной гибели 22-х нефтяников. В их числе был и Каверочкин. Несмотря на тщательные поиски тела так и не удалось найти. Работникам метеослужбы (среди них был и мой отец, инженер-гидролог по профессии), прибывшим на «Нефтяные камни» за пару суток до сорвавшегося урагана, повезло. Они выжили. Спустя годы отец поведал мне детали произошедшего. Судя по всему, он и его товарищи пережили настоящий ад. Часть эстакады, состоящей из прочнейших металлических конструкций, стихия разломала и разбросала как щепки. Помещения, предназначенные для отдыха, столовые, медпункты, всевозможные постройки, практически всё повредила невероятная по силе буря. Когда ветер стал стихать, то прибывшие спасательные суда не смогли подобраться ближе и пришвартоваться. Мешало торчащее повсюду искореженное железо. «ЭКВАТОР» миновала печальная участь. По счастью, он тогда остался в бакинском порту по причине планового ремонта. Дело в том, что иногда вахту на «Камни» доставляли вертолётом. Тем же воздушным путём удалось эвакуировать людей. Длительность полёта от «Нефтяных камней» до Баку составляла примерно минут сорок. В 1969, в летние каникулы я упросил-таки маму, и она разрешила мне слетать на три дня вместе с отцом на «Камни». Какого же было моё разочарование, когда я сильно повредил ногу и обещавшее стать волшебным путешествие не состоялось! Всему виной любимый футбол. Вывихнув лодыжку, я не то что ходить, даже стоять не мог от боли. Вот это досада! Увы, больше случая посетить сказочный и манящий город посередине моря мне не представилось.

Я недаром вспомнил о нраве моего любимого моря. Каждый раз, когда отец отправлялся в плавание, то прогноз погоды для меня становился главной информацией затмевающей всё. Выходя на балкон третьего этажа нашей «хрущёвки» я следил за небом и отмечал малейшие, самые незначительные порывы ветра.

Как тут не волноваться?! Особенно зная, что отец был горазд на всякие фокусы. Спрашивается, куда его понесло?:

Вчера вечером перелистывая альбом я, наверное, в тысячный раз смотрел на фотографии, которые предлагаю Вашему вниманию уважаемые блоггеры. На них есть и знаменитая здоровенная белуга, пойманная экипажем «ЭКВАТОРА».

Отец посередине справа:

Называется, «оседлал»:

Все в сборе. Отец на самом верху. Крайний справа. А внизу (справа в углу) его гитара:

P. S.

…Имя Каверочкина было присвено одной из улиц Баку. Правда, с тех пор многое изменилось и я не знаю сохранилось ли это название ныне. Такие времена…