Бабельсбергский бычок.

Первое, что приходит на ум это фраза из «Семнадцати мгновений весны» о Геббельсе. Понятна этимология этого прозвища и вряд ли она вызывает сомнение. Но бывают, как говорят странные сближения.

История железнодорожного транспорта это увлекательный и познавательный процесс. Нет людей которые бы не путешествовали поездом, и имели самые разные воспоминания об этом. Начиная с негативных (расставания, воровство, опоздания и даже аресты в «Красной стреле») до позитивных (встречи с любимыми, вагон-ресторан или чай в подстаканнике). Но мало кто помнит или даже пользуется таким специфическим видом железнодорожного транспорта, как узкоколейка. Узкоколейка зачастую относит нас в мир детских железных дорог, конвойных маршрутов лесоповалов (для узкого круга лиц) и … На маленькую дорогу «Гулбене-Алуксне».

Маршрут «Гулбене-Алуксне» находится в Северо-Восточной Латвии и содержится благодаря энтузиазму любителей железной дороги. В тоже время и жители этих городков могут провести два часа в абсолютно другой атмосфере, когда телефоны были телефонами, лампочки лампочками, а чувства людей естественными. И техника была живой. Скажите, кто сеqчас может на ходу поезда открыть дверь тамбура, что бы подышать свежим воздухом, полюбоваться пейзажем или, не побоимся этого слова, покурить?

Вы спросите, а где же бычок? Да он здесь — в депо. Бабельсбергский паровоз. Чем не бычок?

Заодно можно получить массу информации для размышления. Какие цистерны были в начале ВМВ? Как выглядел вокзал 60 лет назад. Увидить английские рельсы 120-летней давности по которым и сейчас идут поезда. В каких вагонах ездили лидеры компартии и т. д. И даже… попасть по пути к разбойникам!

Приятного путешествия. Поезд отправляется.