На борту авиалайнера, совершавшего перелёт из Монтевидео в Сантьяго, находилось 45 человек — 5 членов экипажа и 40 пассажиров. В число последних входили 17 регбистов из Уругвая — команда летела на матч в столицу Чили. Полёт изначально проходил не слишком гладко: лайнер покинул аэропорт Монтевидео 12 октября, однако из-за плохой погоды члены экипажа и диспетчеры приняли решение приземлиться в аргентинском Мендосе — погода была настолько плохой, что там пришлось и заночевать.

Когда же вылет в сторону Сантьяго наконец состоялся — причем по направлению, скорректированному с учётом погодных условий, — диспетчер допустил ошибку, ставшую роковой. Он разрешил снижение на Сантьяго, которое началось в условиях практически полного отсутствия видимости, и самолёт врезался в скалу. В результате нескольких ударов лайнер остался без крыльев и хвоста, а искорёженный фюзеляж оказался в снегах на высоте трёх с половиной тысяч метров.

Снимок экрана 2021-12-23 в 13.11.29.png
Катастрофа в Андах. (wikipedia.org)

Удивительно, но выжили в данных условиях довольно многие. 12 человек погибли во время катастрофы, ещё пятеро скончались от ранений в первые часы после крушения. Из 45 несчастных, находившихся на борту, выжило 28. Однако о спасении говорить пока не приходилось: установить связь с диспетчерами или спасателями не представлялось возможным, населённых пунктов поблизости не было. Разумеется, никто из пассажиров и членов экипажа к подобному повороту событий не готовился, поэтому количество провизии и медикаментов было крайне скудным, никто не запасся тёплыми вещами, да и захватить с собой альпинистское снаряжение тоже никому в голову не пришло. Двое из выживших оказались студентами-медиками, но шины для фиксации сломанных конечностей пострадавших им приходилось делать из подручных средств. В ход шли даже обломки самолёта.

Снимок экрана 2021-12-23 в 13.11.40.png
Катастрофа в Андах. (wikipedia.org)


Поиски пропавшего с радаров лайнера начались незамедлительно. В них участвовали все три имеющие отношение к авиакатастрофе страны — Аргентина, Чили и Уругвай. Однако успехом поиски с воздуха не увенчались: белый фюзеляж среди белых снегов с высоты заметить было практически невозможно, а снижение могло привести к ещё одной катастрофе. По прошествии недели власти всех трёх государств объявили о прекращении поисков. Выжившие, сумевшие обнаружить у кого-то из пассажиров приемник, услышали об этом решении по радио, однако никак не могли на него повлиять.

Тем временем запас пищи, состоявший из нескольких плиток шоколада и упаковок печенья, а также бутылок вина, подошёл к концу. Единственным, что можно было добыть в сложившихся условиях, была вода — её получали, растапливая снег на солнце. Никаких растений и животных высоко в горах обнаружено не было. Заложники обстоятельств приняли непростое решение — чтобы спасти себя, они начали есть тела погибших.

Снимок экрана 2021-12-23 в 13.12.10.png
Мемориал погибшим пассажирам на месте крушения. (wikipedia.org)

29 октября произошло ещё одно несчастье — фюзеляж оказался погребённым под сошедшей лавиной. 8 человек погибли. В течение трёх дней выжившие не могли выбраться из самолёта, но одному из пассажиров, члену команды по регби, в итоге удалось выбить небольшое окошко в кабине пилота и тем самым спасти себя и других выживших от смерти из-за нехватки воздуха. При этом, возможно, лавина стала не губительной, а спасительной — по крайней мере, для тех, кому удалось её пережить. Снег, укрывший самолёт, защитил его от бурь, а тела погибших, как бы страшно это не звучало, помогли остальным продержаться ещё несколько недель.

С холодом бороться тоже приходилось всеми правдами и неправдами. Поначалу пленники Анд разводили костры из денег, однако никто из них не был настолько богат, чтобы купюр хватило надолго. Спали они вповалку, греясь друг о друга, а периодически ещё и били лежащих рядом по лицу — также для того, чтобы стало теплее.

Снимок экрана 2021-12-23 в 13.12.20.png
Паррадо, Канесса и пастух Серхио Каталан. (wikipedia.org)

В один прекрасный день выжившим удалось найти хвостовую часть самолёта, в которой хранился багаж. В чемоданах было обнаружено небольшое количество продуктов и одежда — всё это в тех условиях было очень ценно. Люди не оставляли попыток спастись и даже пробовали связаться с «большой землёй» с помощью рации, но тщетно. Единственным способом вырваться из ледяного плена был переход через Анды. На это отважились два человека — регбисты Роберто Канесса и Нандо Паррадо. 12 декабря они покинули фюзеляж с обещанием рассказать о местонахождении остальных, если встретят кого-нибудь. В девятидневном переходе они выжили только чудом: никакого снаряжения не было, ночевать приходилось в самодельном спальном мешке. Однако упорство было вознаграждено: Канесса и Паррадо встретили чилийского пастуха, который-то и сообщил властям о выживших в авиакатастрофе. 22 и 23 декабря на место крушения прибыли спасатели. Пассажиры лайнера были доставлены в чилийские лечебницы. Дожили до этого знаменательного момента 16 человек.


Сборник: Антониу Салазар

Премьер-министру Португалии удалось победить экономический кризис в стране. Режим Антониу ди Салазара обычно относят к фашистским. Идеология «Нового государства» включала элементы национализма.

Рекомендовано вам

Лучшие материалы