• 28 Декабря 2016
  • 9212

Не только башня!

Гюстав Эйфель больше всего известен башней в Париже, однако это далеко не единственная постройка, спроектированная французским инженером. Его здания можно найти во многих странах мира: от Перу и Чили до Португалии и Молдавии. Это говорит многое о том, насколько высоко ценился Эйфель в качестве специалиста по металлическим конструкциям.

Западный вокзал в Будапеште

Вокзал Ньюгати (буквально — западный) расположен на площади Ньюгати-тер в Пеште, западной, равнинной части Будапешта.

Attila-N.jpg

Budapest Nyugati station in the 19th century.jpg
Западный вокзал в XIX веке

Мост Марии Пии в Португалии

Этот мост через реку Дору, построенный в 1877 году, соединяет города Порту и Вила-Нова-ди-Гая. Назван в честь жены короля Луиша I — Марии Пиа Савойской. Гюстав Эйфель предложил самый дешёвый проект. В наши дни мост является памятником и больше не используется по прямому назначению.

Мост Марии Пии.JPG

Эйфелев мост

В 1876 после весеннего паводка реки Прут железнодорожный мост, связывающий Бессарабию и Румынию был почти уничтожен. Управление железных дорог пригласило Гюстава Эйфеля в Россию, чтобы перепроектировать и перестроить мост. Мост был открыт 9 (21) апреля 1877 год, всего за три дня до начала русско-турецкой войны. 11 (23) апреля 1877 год войска России вошли в Румынию через Унгены и на следующий день объявили войну Османской империи. В наши дни мост соединяет Молдову и Румынию.

0_c93a0_75b33234_XXXL.jpg

Виадук Гараби

Виадук Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.

Viaduc_Garabit_01.jpg

viaduk_garabi.png

Статуя Свободы

Пожалуй, одно из самых главных сооружений, к которым приложил руку Гюстав Эйфель. Во время создания статуи Эйфель работал в сотрудничестве со скульптором Фредериком Огюстом Бартольди.

Statue_of_Liberty,_NY.jpg

Железный дом в Перу

Строить дом из металлических пластин в столь жарком месте — плохая идея. Но что не сделаешь, когда деньги выделяют? Иметь в преимущественно деревянном городе металлическое здание, отлитое в Европе, считалось верхом роскоши, тем более учитывая тот факт, что металл разъедали экваториальные дожди и он требовал постоянного дорогостоящего ухода для борьбы с коррозией. После сборки оказалось, что особняк непригоден для жилья, так как солнце накаляло металл до невыносимых температур. Дон Агиле продал этот дом своему другу, также каучеро, Амбросио Моралесу, но и он долго в нём не прожил. Здание постоянно переходило из рук в руки. В наши дни там расположены сувенирные лавки (на первом этаже) и кафе (на втором).

Iquitos-Casa_de_Hierro_(4).jpg

Эйфелева башня

Самая знаменитая конструкция Парижа была построена в 1889 году и первоначально задумывалась как временное сооружение, служившее входной аркой парижской Всемирной выставки 1889 года.

57276463.jpg

Под первым балконом, на всех четырёх сторонах парапета выгравированы имена 72-х выдающихся французских учёных и инженеров, а также тех, кто внёс особый вклад в творение Гюстава Эйфеля.

Центральный вокзал в Чили

Ещё одно красивое здание вокзала, построенное Эйфелем, расположено в столице Чили, городе Сантьяго. В наши дни оно защищено законом как национальное достояние.

Estación_Central_de_Santiago_de_Chile.JPG

Элевадор-ди-Санта-Жушта

Лифт в Лиссабоне, соединяющий улицу Руа-ду-Ору (внизу) с площадью Ларгу-ду-Карму (вверху), тоже одно из творений Эйфеля. Дело в том, что склон у улицы слишком крутой и не всем местным легко подниматься по нему пешком. Фасад элеватора декорирован в неоготическом стиле.

4e3f89386c1dd.jpg

В подъёмнике два лифта. Вместимость каждого: 19 сидячих мест и 10 стоячих мест. Ограничения по количеству пассажиров в один рейс: при подъёме — 20, при спуске — 15. Элевадор-ди-Санта-Жушта используется по назначению местными жителями — в повседневных перемещениях — и туристами (последних, кроме него самого, также привлекают панорамные виды города, открывающиеся с верхней площадки-перехода к уличной сети). Транспортная услуга оказывается некруглосуточно и небесплатно.