Нико Росберг вписал новую страницу в истории Формулы-1. Он повторил успех своего отца Кеке Росберга и стал чемпионом «Королевских гонок». Добиться такого же результата получилось только у отца и сына Хиллов. Грэм Хилл становился обладателем титула в 1962 и 1968 годах, Дэймон Хилл в 1996 году.
Лишь дважды в истории Формулы-1 отец и сын стали чемпионами
Собственно принятое в прессе «обозначение» Нико Росберга как немецкого пилота не совсем точное, так как у гонщика двойное гражданство: немецкое и финское, а большую часть своей молодости он провел в Монако, он и сейчас живет там. Его отец — Кейо Росберг родился в Швеции, но родители практически сразу увезли его в Финляндию.
Кеке Росберга часто критиковали за то, что он подчас злоупотреблял алкоголем, а курил прямо на гоночном треке
Путь к формульному Олимпу был длинным и тернистым. Кеке Росбергу было уже почти 30 лет, а значительных успехов и достижений в автоспорте у него не было. Кстати, имя он сменил на более запоминающееся, так как решил, что это поможет в продвижении карьеры. Несмотря на неудачи, финн выкладывался на каждой гонке на 100%, его упорство, безусловно, привлекало внимание.
Победу Росберга-старшего некоторые эксперты называют следствием везения
Сесть за руль болида «Формулы-1» у Кеке получилось в 1978 году, когда ему было 29 лет. А набрать первые очки он смог лишь год спустя. Ситуация изменилась с переходом в команду Williams. Хотя бытует мнение, что Фрэнк Уильямс взял Росберга только из-за его дешевизны, гонщик показал себя достойно уже в первых выступлениях. Как пилот позже рассказывал журналистам, чемпионом можно стать или благодаря таланту или благодаря тяжелому и упорному труду. «Что касается меня — у меня нет таланта, поэтому мне приходилось много вкалывать», отметил он.
Юные Нико Росберг и Льюис Хэмилтон, оба начинали с картинга
Талант у финна все же был — доказательством того может служить рекорд средней скорости, который он поставил в Сильверстоуне в 1985 году под проливным дождем — 258,983 километров в час. Рекорд, правда, уже на другой конфигурации трека, был побит только в 2002 году. Но не стоит исключать и момент везения, Фортуна явно была на стороне Росберга в 1982 году, который вошел в историю «Королевских гонок» по нескольким причинам. В том сезоне ни одному гонщику не удалось победить более чем в двух Гран-при. В общей сложности на первое место на пьедестале поднимались 11 разных пилотов. Сезон, который обещал быть интересным и насыщенным, принес несколько смертей. На этапе в Бельгии трагически погиб Жиль Вильнев, на Гран-при Канады заживо сгорел в кокпите Рикардо Палетти, в Хоккенхайме едва не погиб Дидье Пирони, который из-за тяжелых травм впоследствии вынужден был оставить автоспорт. Именно поэтому ряд экспертов утверждает, что титул Росберга — чистая случайность. Ведь фавориты выбыли из игры, еще один претендент на лидерство в зачете — Нельсон Пике не мог показать, на что он способен из-за проблем с мотором на болиде Brabham.
Росберг стал чемпионом сезона — 1982, когда погибли Вильнев и Палетти
Для части зрителей было настоящим шоком, что пилот, который в прошлом сезоне не набрал ни одного очка, в текущем сезоне был победителем этапа лишь раз, оказался впереди всех в турнирной таблице. Запаса набранных очков Росбергу хватило, чтобы получить титул, хотя в последнем Гран-при 1982 года он пришел вообще 5-м. Между тем, отношения с командой у Кеке складывались не очень, руководство, да и механики обвиняли его в излишней горячности, их не устраивала его подчас агрессивная манера езды, из-за которой пилот регулярно попадал в аварии и терял необходимые для командного зачета очки. К тому же, Росберг начал задумываться над тем, чтобы уйти из «большого спорта». Чемпион Формулы-1 Ники Лауда рассказывал, что накануне Гран-при Монако в 1985 году он зашел в бар, в котором встретил уже слегка подвыпившего Росберга, тот спросил австрийца: «Тебе не надоело гоняться на этих ваннах на колесах? Сегодня мне впервые в жизни захотелось забыть о гонках!»
Назвать простым путь к титулу чемпиона Формулы-1 для Росберга-младшего нельзя. Но ему, пожалуй, было легче, чем его отцу. Начав традиционно с картинга в 11 лет, он переходил из одной серии в другую — стал чемпионом в немецкой формуле BMW, затем победил в новом на тот момент чемпионате — GP2. В 2006 году он уже был официальным пилотом Williams, а спустя 4 года перешел в Mercedes.
Нико Росберг после Гран-при Абу-Даби 27 ноября 2016 года
После нескольких лет доминирования Red Bull и очередного изменения правил в 2014 году, команда, наконец, могла рассчитывать на пьедестал. Три года шла борьба между напарниками Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом. Британец два сезона подряд оказывался быстрее и увереннее, вопрос, кто из них станет чемпионом в 2016 году оставался открытым до последнего Гран-при. В Абу-Даби Росберг был на финише вторым, но запаса набранных очков хватило для чемпионского титула.