«Автомобильные истории»: путешествия автостопом

25 Марта 2016 // 13:37
«Автомобильные истории»: путешествия автостопом

На этой неделе отмечается день рождения такси. Однако это передвижение предполагает оплату проезда, подчас довольно высокую. Такое положение вещей устраивало далеко не всех, в связи с этим появился «автостоп». diletant. media решил вспомнить, как появился способ передвижения не подразумевающий оплату. Подробности в материале Марины Максимовой.

Сначала стоит разобраться с термином, автостоп — бесплатное передвижение на попутном транспорте с согласия водителя. Проезд «зайцем» в это понятие не входит. В шутку считается, что первым автостопщиком был Михаил Ломоносов, который использовал для этого гужевой транспорт. Конечно, можно говорить, что в некотором виде автостоп зародился еще до появления автомобилей, однако массовым явлением он стал лишь в прошлом веке. Как только на дорогах появилось множество автомобилей, появилось и большое количество желающих попутешествовать, желательно забесплатно. Страстью к бродяжничеству, знакомству с новыми людьми, приключениям, дикому отдыху отличались битники, а за ними и хиппи. При всех таких желаниях и потребностях, денег у них было мало или не было вообще. Достаточно почитать Джека Керуака «В дороге» или «Бродяги Дхармы» или Аллена Гинзберга, чтобы понять какое большое значение они сыграли в развитии автостопа. В английском языке такой вариант путешествий называется hitch-hiking, что в дословном переводе означает «зацепка» и «пеший туризм». Изначально автостоп был возможен только на попутных автомашинах, однако позже появился автостоп на других видах транспорта. Знаменитая байка автостопщиков, что при желании и определенной удаче можно остановить и НЛО. Развитие эта идея получила в юмористическом фантастическом романе Дугласа Адамса «Автостопом по галактике» или полное название — «Путеводитель по галактике для автостопщиков», написанном в 1979 году.


Галактика.jpg

Постер фильма, снятого по книге Дугласа Адамса

Общепринятым жестом путешествующих автостопом является вытянутая рука со сжатым кулаком и вытянутым большим пальцем в верх. Хотя в некоторых странах используются другие жесты, например в Африке, это вытянутая рука с ладонью, обращенной вверх. В ряде других стран для того, чтобы остановить попутную машину, нужно вытянуть указательный палец в сторону дороги.

жест.jpg

Характерный жест автостопщика

Отмечается, что особенно популярным автостоп в США стал во времена «Великой депрессии», когда у многих просто не было достаточного количества денег, чтобы добираться из пункта, А в пункт Б. Постепенно автостоп стал популярен и в Европе. В некоторых странах даже появились специально обозначенные места на дорогах, где желающие поймать попутку могли «голосовать». В тоже время с развитием дорог, появились многополосные трассы, на которых автостоп был официально запрещен, исходя из соображений безопасности.


no_hitch_hiking.png

No hitch-hiking (знак на дороге в США)

Те же соображения безопасности несколько позже встали во главу угла, но уже с другой точки зрения. Стали появляться сообщения о нападении водителей на одиноких автостопщиков или наоборот, о том, что пострадал водитель, который решил остановиться и кого-то подвезти. При том, что согласно статистике, одинокой девушке проще поймать машину, чем двум девушкам, или целой компании, появились рекомендации не путешествовать в одиночку. Однако многих это не останавливало, и в Европе и США многие молодые люди продолжали выходить на дороги с поднятым вверх большим пальцем.



Может, это кого-то удивит, но автостоп был и в СССР. Более того, на определенном этапе власти всячески поддерживали такой вариант активного отдыха и туризма. Официальный автостопщик получал талоны, которые он отдавал водителю. Водитель свою очередь благодаря этим талонам участвовал в лотерее с ценными призами.

статья.jpg

Отсканированная статья из газеты Макеевский Рабочий от 10 апреля 1965 года

Появились официальные клубы — первой стала Петербургская лига автостопа, которая была образована в 1978 году. Появилось даже спортивное направление автостопа, проводились ежегодные слеты и соревнования. Новый толчок к развитию автостопа дало открытие границ в начале 1990-х. У россиян появилась возможность относительного недорогого путешествия в Европу и другие страны.

Печать Сохранить в PDF

РЕКЛАМА

Комментарии

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на сайте