Лень до прогресса доведет

08 Ноября 2015 // 11:19
Лень до прогресса доведет

Лень — двигатель прогресса. И многие изобретения, которые мы используем в быту, были придуманы, чтобы облегчить жизнь. Правило срабатывает, в основном, когда мы не хотим выполнять многократно повторяющиеся рутинные действия. Diletant. media вспомнил несколько изобретений, созданных благодаря лени.


Домашнее хозяйство

Сегодня практически все, что связано с домашним бытом, подкреплено техникой: плита, стиральная машина, микроволновка, электрический чайник, утюг, фен, пылесос, миксер и многое другое. Все эти изобретения придуманы, чтобы упростить жизнь. Конечно, прогресс не стоит на месте, а пожелания лени не знают границ. И сегодня мы с радостью купили бы интеллектуальную технику, которая не требовала бы вовсе человеческого участия.

1910.jpg
Реклама стиральной машины, 1910


Для автолюбителей

О появлении стеклоочистителей, без которых не обходится ни один современный автомобиль, существует история. Якобы в начале XX века одна американская пара поехала в путешествие на автомобиле. В пути их застал дождь, и мужчина заставил жену, Мэри Андерсен, высунув голову в окно, сообщать ему обо всех изменениях на дороге.

78ec6975.jpg



Вернувшись из путешествия, женщина придумала и запатентовала принцип колебания щеток стеклоочистителей. Эта идея была встречена с сопротивлением, но к 1916 году все американские автомобили стали оснащаться дворниками.


Подгузники

27 апреля 1965 года в США были запатентованы одноразовые подгузники под торговой маркой «Памперс». Их создателем стал Виктор Миллз — американский химик, ведущий технолог компании «Procter&Gamble» и по совместительству дедушка троих маленьких внуков. История создания памперсов началась гораздо раньше, когда Миллз был вынужден присматривать за своими внуками. Столкнувшись с массой неудобств, связанных со сменой пеленок, он подумал — стирать не надо, а надо выбрасывать. Он понял, что должен существовать одноразовый подгузник (из материала хорошо впитывающего жидкость и не стесняющего движений ребенка), который можно поменять быстро и без осложнений, а потом просто выбросить. Первые модели Миллз испытал на собственных внуках. Домашние опыты подтвердили перспективность идеи.



4b7c164e.png

Сегодня наряду с детскими существуют и подгузники для взрослых и даже для животных. Более того, без них не обходится ни один космический полет. Также их используют, например, при длительных гонках на автомобилях и в иных подобных ситуациях, а мировой рынок одноразовых подгузников ежегодно поглощает продукцию объемом в миллиарды долларов.


Пульт дистанционного управления

Роберта Адлера называют создателем «мечты лентяя», ведь он разработал пульт дистанционного управления телевизором. Произошло это в 1956 году. С помощью беспроводного пульта Zenith Space Commander можно было регулировать каналы и громкость.


ZenithSpaceCommander600.jpg
Пульт Zenith Space Commander

Годы спустя Стивен Возняк из компании Apple основал CL9, целью которой было создание пульта для управления несколькими электронными устройствами. Однако предложенные модели не оказали большого влияния на рынок. Для среднего пользователя было слишком сложно программировать гаджеты. Те же, кто смог разобраться, были в восторге.





Лифт

Считается, что первый лифт был установлен в 1743 году во дворце французского короля Людовика XV в Версале, чтобы тридцатитрехлетний король мог, не напрягаясь, подниматься в апартаменты своей любовницы, расположенные этажом выше. В 1795 году Кулибин разработал винтовые «подъемные и спускные кресла» для Зимнего дворца. Все эти подъемники использовали физическую силу рабов или слуг, реже — тяглового скота. Вскоре после изобретения паровой машины ее приспособили и к подъемнику.


f939399e.jpg
Отис демонстрирует безопасный подъемник

Ключевым элементом современного лифта считается автоматический ловитель — устройство, останавливающее лифт в случае обрыва троса. Его изобрел американец Элайша Грейвс Отис. Он прикрепил трос к платформе подъемника через плоскую пружину вроде рессоры, а по бокам установил зубчатые рельсы. Под весом даже пустой платформы пружина выгибалась и спокойно проходила между рельсами. В случае же обрыва каната пружина, распрямившись, своими концами застревала в зубцах рельсов, предотвращая падение.

Печать Сохранить в PDF

РЕКЛАМА

Комментарии

Чтобы добавить комментарий, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на сайте